Geely produira des véhicules dans les usines Volvo à partir de 2028

Geely prévoit de fabriquer des modèles à plus haut prix issus de son portefeuille de marques dans les usines européennes de Volvo à partir de 2028. Cette mesure consolide les efforts antérieurs du constructeur chinois visant à ouvrir le réseau de production de Volvo Cars aux autres marques du groupe. Il reste indéterminé quels modèles seront produits.

D’après le Handelsblatt, Volvo envisagerait depuis plusieurs mois d’ouvrir son réseau de production européen à d’autres marques appartenant à son groupe chinois, Geely. Ces plans prennent désormais une forme plus concrète : An Conghui, le nouveau président de Geely Automobile, a annoncé lors d’une conférence sur les résultats semestriels du groupe que les usines européennes de Volvo constitueront un pilier essentiel de la stratégie de localisation du groupe. Des véhicules plus chers issus du portefeuille de Geely y seront fabriqués, la production devant commencer en 2028.

Il reste indéterminé quels sont les marques et modèles qui ont été choisis pour cette initiative. Le portefeuille de Geely Automobile comprend la marque principale Geely, ainsi que Zeekr et Lynk & Co. Ces deux dernières sont notamment positionnées comme des marques haut de gamme et pourraient être particulièrement adaptées à la production de modèles plus chers, bien que cela n’ait pas encore été confirmé.

Ces évolutions coïncident avec un changement de direction au sein de Geely Automobile. An Conghui prendra la tête du conseil d’administration en remplacement de Li Shufu, le fondateur de Geely, le 18 août. Li Shufu se retire de la direction de la division automobile cotée en bourse, mais restera présidente du groupe mère Zhejiang Geely Holding. An Conghui était auparavant responsable de Zeekr, entre autres fonctions. Dans le cadre de cette transition de direction, Geely a également annoncé des plans visant à renforcer la collaboration au sein du groupe. Volvo exploite actuellement des usines de fabrication de véhicules à Göteborg, en Suède, et à Gand, en Belgique. De plus, une nouvelle usine à Košice, en Slovaquie, devrait commencer la production en série au début de 2027. Il n’est pas encore clair quelles seront les usines qui produiront les modèles Geely à partir de 2028.

Ghent, en particulier, a déjà été mentionnée en juillet dans le contexte d’une production par contrat potentielle. Volvo Cars a signé une lettre d’intention avec le gouvernement fédéral belge et le gouvernement régional flamand concernant l’avenir de l’usine. Cet accord prévoit un package de soutien allant jusqu’à 119 millions d’euros pour les investissements et la sécurisation à long terme du site, autorisant explicitement la production future de véhicules d’autres marques dans le cadre d’une production par contrat.

Au printemps, le PDG de Volvo, Hakan Samuelsson, avait indiqué que l’entreprise pourrait soutenir l’expansion de Geely en Europe en utilisant ses capacités de production. Pour Volvo, une telle collaboration permettrait en même temps d’optimiser l’utilisation de ses propres usines, ce qui est particulièrement important compte tenu des résultats récents de l’entreprise : au deuxième trimestre 2026, le chiffre d’affaires de cette société suédoise a chuté de 17 %, tandis que son résultat d’exploitation s’est réduit de moitié par rapport à la même période de l’année précédente.

Pendant ce temps, Geely élargit également sa base de production en Europe indépendamment de Volvo. Avec Ford, le groupe prévoit de fabriquer deux SUV électriques à Valence, en Espagne, à partir de 2028, et les deux constructeurs envisagent également de développer conjointement un autre modèle pour le marché européen. L’utilisation des usines de Volvo représenterait ainsi une nouvelle étape dans la stratégie de localisation croissante de Geely en Europe. Cependant, des détails cruciaux manquent encore : ni les sites spécifiques de Volvo concernés, ni les marques et modèles Geely destinés à être produits à partir de 2028 n’ont été annoncés pour l’instant.