Geely cherche des partenaires pour des stations de charge rapide de 1000 kW en Allemagne

Image : Geely

Le constructeur automobile chinois Geely Auto cherche en Allemagne des partenaires locaux pour installer des stations de charge ultrarapides capable d’une puissance allant jusqu’à 1000 kW. Ce projet s’appuie sur Geely Smart Charging, un système intégré comprenant une gestion de l’énergie assistée par l’IA, du matériel de charge performant ainsi que des technologies de batteries propres. La collaboration avec des partenaires locaux vise à imposer cette technologie de charge rapide sur le marché allemand et à accélérer le développement des infrastructures de recharge.

Au cœur du système se trouve Xingrui PowerMind, un modèle d’IA développé par Geely Auto Group et StepFun. Il coordonne la voiture électrique, la batterie, le chargeur, le cloud, le réseau électrique et le système de stockage d’énergie, permettant ainsi une gestion dynamique du processus de charge. Selon les informations fournies, Geely Smart Charging peut également créer une stratégie de charge adaptée à chaque véhicule et à chaque batterie, et ajuster en temps réel le courant maximal, l’intensité de refroidissement ainsi que la durée de charge.

D’après les développeurs, la gestion thermique basée sur l’IA permet de prédire la température de la batterie avec une précision de 30 secondes à l’avance et d’ajuster dynamiquement la puissance de charge. Ce système vise à maintenir la température moyenne de charge de la batterie en dessous de 55 °C et à limiter la température maximale à moins de 65 °C. Il est soutenu par un système de refroidissement liquide à cinq points qui dirige la chaleur depuis le stock d’énergie de la station de charge jusqu’au pack batterie du véhicule.

La station de charge intelligente Geely de cinquième génération atteint une puissance de charge maximale allant jusqu’à 2250 kW et dispose d’une fonction de charge rapide basée sur l’IA. La batterie Shendun Golden permet une vitesse de charge maximale de 12C. Grâce à elle, les véhicules électriques Geely Lynk & Co 10 et Zeekr 001 ont atteint 70 % de charge en 4 minutes et 30 secondes, ainsi que 97 % en 8 minutes et 40 secondes lors de tests pratiques.

D’après Geely, la batterie Ultra Short Blade de nouvelle génération, récemment présentée, est conçue pour assurer durabilité et sécurité, tout en améliorant les performances de charge. Une technologie de soudure au laser développée par les Chinois pour les barres de contact et les couvercles des cellules permet de réduire la production de chaleur lors de la charge de 10 %. Cette batterie atteint un taux de charge maximal de 6C, ce qui devrait permettre des performances de charge élevées même pour des modèles de véhicules plus abordables.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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