Le fondateur de Geely, Li Shufu, démissionne

L’entrepreneur automobile chinois Li Shufu quitte ses fonctions de PDG de Geely Auto. Ce homme d’affaires chinois a acquis une notoriété soudaine en Europe en 2018 en achetant près de 10 % des actions du groupe Mercedes-Benz Group AG actuel (anciennement Daimler AG).

Li Shufu a marqué une ère dans l’industrie automobile chinoise – mais à partir du 18 août, le fondateur de Geely, son président ainsi que le directeur exécutif de la division automobile quittent leurs postes. L’entreprise a annoncé cette décision lundi. Parallèlement, Li Shufu sera nommé président d’honneur à vie.

An Conghui (également connu sous le nom d’Andy An) lui succède à la tête de Geely Automobile. Selon le Handelsblatt, il fait partie depuis longtemps du cercle dirigeant du groupe et devrait « aligner davantage la direction stratégique de la division automobile avec celle du principal actionnaire ». Les experts du secteur reconnaissent principalement Andy An comme le PDG de Zeekr.

Avec le départ de Li Shufu, Geely Auto procède également à une restructuration opérationnelle. Gui Shengyue passera de son poste actuel de PDG à celui de vice-président, poste laissé vacant par Li Donghui. Le nouveau PDG sera Jerry Gan, qui devra « diriger efficacement les activités du Groupe et soutenir la réalisation de ses objectifs stratégiques à long terme », comme indiqué dans l’annonce.

Cependant, Li Shufu conservera sa position de dirigeant principal au sein de la société mère de Geely, le Zhejiang Geely Holding Group. En raison de ses parts de propriété, il continuera à jouer un rôle central au sein du groupe : « Il reste l’actionnaire majeur et décisionnel de Geely Automobile et conserve son poste de président du Zhejiang Geely Holding, qui comprend non seulement Geely mais aussi des participations dans des marques automobiles internationales telles que Volvo et Smart », écrit le Handelsblatt. Concernant sa participation dans Mercedes-Benz, détenue via la société d’investissement Tenaciou3, l’Automobilwoche souligne que « cet investissement n’est pas affecté par les événements actuels en Chine ».

Plus intéressant que l’attention portée aux participations internationales est la situation domestique. Li Shufu quitte Geely Auto à un moment particulièrement difficile, car la demande de véhicules électriques en Chine diminue depuis des mois. Le marché est actuellement stimulé par une augmentation des exportations – et se stabilise. Dans le dernier rapport trimestriel sous sa direction, Geely Auto a enregistré des revenus records (+15 % par rapport à l’année précédente) ainsi qu’une hausse de 26 % du bénéfice brut, ce qui met en évidence la solide performance de l’entreprise malgré les conditions du marché. Cependant, chez Geely, ce sont actuellement les exportations qui constituent les principaux moteurs de croissance.

geelyauto.com.hk (PDF), geelyauto.com.hk (PDF, Rapport annuel), handelsblatt.com, automobilwoche.de,