Le Geely E2, véhicule le plus vendu en Chine, arrive en Europe. En arrière-plan, un changement discret de nom : Geely EX2 → Geely E2

Geely a ouvert les inscriptions en Espagne pour le Geely E2, un hatchback électrique de segment B. En Chine, ce modèle dispute régulièrement la première place avec le Tesla Model Y dans les classements mensuels des voitures les plus vendues, quel que soit leur type de propulsion. Le Geely E2 séduit les acheteurs par son excellent rapport qualité-prix ; il était proposé à un prix promotionnel de 61 800 yuans, soit l’équivalent de 34 700 zlotys. Selon le taux de change utilisé par les distributeurs de marques chinoises, cela correspondrait à des prix pour le Geely E2 en Pologne allant de 74 200 zlotys.

Geome Xingyuan, c’est-à-dire Geely E2

Les constructeurs chinois ne se soucient pas excessivement de la désignation des modèles de leurs voitures, c’est pourquoi le Geely E2 était vendu sous le nom de Geely Galaxy Xingyuan (en polonais : « Souhait pour Noël »), puis raccourci de manière plus jeune en Geely XingYuan, avec l’inscription Geome sur le pare-chocs, abréviation de la gamme de produits Geometry. Sur les marchés internationaux, ce véhicule était commercialisé sous le nom de Geely EX2, mais maintenant le groupe a raccourci ce nom en Geely E2. Ajoutons que le modèle X a également perdu le Geely EX5, qui est désormais appelé Geely E5 sur les sites européens du fabricant. Cela suffit pour présenter ce modèle plus ancien comme une nouveauté de l’année

Geely Geome[try] Galaxy XingYuan EX2 E2. Supprimer ce qui est inutile

Geely E2 : dimensions, capacité de la batterie, prix et équipements

Le Geely E2 est un hatchback de segment B d’une longueur de 4,135 mètres, avec une empattement de 2,65 mètres (hauteur de 1,57 m, largeur de 1,805 m). En Chine, il est proposé avec des batteries LFP d’une capacité de 30,12 (~29) ou 40,16 (~39) kWh, ainsi que des moteurs d’une puissance respectivement de 58 kW/79 ch ou 85 kW/116 ch. Les autonomies déclarées sont de 310 ou 410 unités CLTC, soit environ 240 ou 320 unités WLTP. En mode urbain ou urbain-rural, l’autonomie serait d’environ 207 ou 274 kilomètres avant que la batterie ne soit complètement déchargée [calculs préliminaires de la rédaction d’Elektrowozu].

Ce véhicule est vendu de série avec, entre autres, des feux diurnes à LED et des phares halogènes, des jantes de 16 pouces, un écran central de 10,1 ou 14,6 pouces, des caméras 360 degrés, des mises à jour en ligne, des capteurs de stationnement arrière, une application mobile avec clé Bluetooth, une climatisation automatique, un système audio avec 4 ou 6 haut-parleurs, ainsi que la possibilité de transférer de l’énergie (V2L) jusqu’à 3,3 kW. Les options plus chères (comme des sièges chauffants ou un grand écran central) ne sont disponibles qu’avec une batterie plus grande. La capacité du coffre du Geely E2 est de 375 litres ; en plus, ce modèle dispose d’un espace de rangement à l’avant pouvant contenir 70 litres [de liquide ; source].

En Espagne, ce véhicule est proposé en prévente ; le distributeur étudie attentivement le marché, car le prix du Geely E2 doit être annoncé « plus tard ». Pour l’instant, seule une avance de 500 euros est requise, ce qui équivaut à 2 170 zlotys. Lorsque quelqu’un décidera de la verser, il pourra ensuite bénéficier d’une réduction supplémentaire de 500 euros sur le véhicule. Les livraisons du modèle devraient commencer en septembre ; on dit officieusement que le fabricant envisage de monter les véhicules en Europe.

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