Geely arrive au Portugal avec une voiture électrique abordable, mais pas seulement
La Geely considère le E2 comme l’« étoile de l’entreprise », mais elle arrive au Portugal avec deux autres modèles et se prépare à en lancer beaucoup d’autres.
Même si le nom Geely reste relativement inconnu de nombreux Portugais, le groupe derrière cette marque n’est en rien un nouveau venu dans l’industrie automobile.
Avec son siège à Hangzhou, en Chine, Geely Auto a été fondée en 1997 et gère actuellement des marques telles que Geely, Lynk & Co et Zeekr. En 2025, les marques sous la gestion du Geely Auto Group ont vendu plus de trois millions de véhicules dans le monde entier.
C’est ce groupe qui arrive désormais officiellement au Portugal, grâce à un partenariat avec Salvador Caetano, et propose pour l’instant une gamme composée de trois modèles tous électrifiés : le petit E2, un véhicule utilitaire 100 % électrique ; le SUV électrique E5 ; et le Starray EM-i, un SUV hybride rechargeable. Mais l’offensive ne s’arrête pas là.
Arriver, voir et gagner ?
La collaboration avec Salvador Caetano constitue l’un des éléments clés du plan de Geely pour le Portugal. Le réseau devrait compter plus de 15 concessionnaires d’ici la fin de l’année, et Salvador Caetano prévoit déjà 1000 unités vendues en 2026.
« Le Portugal est un marché important pour l’expansion européenne de Geely », a déclaré Aiden He, directeur exécutif de Geely Brand Europe, ajoutant que la partenariat avec Salvador Caetano permet de combiner les capacités technologiques et industrielles de Geely avec la connaissance du marché portugais.
Sérgio Ribeiro, Administrateur exécutif de Salvador Caetano Auto et directeur exécutif de Distribution Automóvel Internacional, estime que l’arrivée de Geely permet de combiner « différentes technologies d’électrification avec la sécurité, l’équipement et une proposition commerciale abordable ».
L’ambition pour le Portugal ne se limite pas aux trois modèles actuellement disponibles. Les plans de la marque pour 2027 prévoient le lancement de six modèles électriques, hybrides rechargeables et hybrides, renforçant progressivement la gamme dans différents segments. Aiden He est allé encore plus loin : en Europe, l’objectif est de lancer 18 nouveaux véhicules au cours des trois prochaines années.
Parmi ces nouveautés figurera un B-SUV disponible en versions électriques, hybrides rechargeables et hybrides, comme l’a confirmé en exclusivité Razão Automóvel auprès du directeur exécutif de la marque. Il s’agira d’une proposition particulièrement importante pour le marché européen, où le segment des petits SUV continue d’avoir une importance significative.
La gamme de Geely
Pendant que sa gamme ne s’élargit pas, Geely dispose au Portugal de trois modèles. Le Geely E2 est l’« étoile de l’entreprise ». Électrique le plus vendu en Chine, il arrive au Portugal parmi les modèles les plus abordables, avec des prix commençant à 21 900 euros.
La gamme se divise en versions Pro, Max et Ultra, avec deux options de batterie. La version Pro combine une batterie de 35,35 kWh avec un moteur de 60 kW (82 ch), tandis que les versions Max et Ultra disposent d’une batterie de 47,14 kWh et d’un moteur de 85 kW (116 ch). Toutes offrent 150 Nm de couple et une vitesse maximale de 130 km/h.
L’autonomie WLTP varie de 252 km pour la version Pro à 345 km pour les versions Max et Ultra, pouvant atteindre respectivement 368 km et 497 km en cycle urbain.
Les deux autres modèles sont déjà connus du grand public, ayant été présentés au ECAR Show. L’E5, que nous avons déjà pu conduire, est le premier SUV électrique de la marque au Portugal.
La gamme nationale se divise en versions Pro et Max, toutes deux équipées d’une batterie de 60,22 kWh et d’un moteur électrique avant de 160 kW (218 ch). L’autonomie est de 430 km pour la version Pro et de 410 km pour la version Max, grâce aux jantes de 19″.
Avec 5 ans de maintenance programmée ou 75 000 km, ainsi que huit ans de garantie ou 200 000 km pour le véhicule et la batterie, le prix de l’E5 commence à 28 990 euros (+ TVA).
Finalement, le Starray EM-i est, pour l’instant, le seul véhicule Geely doté d’un moteur à combustion interne au Portugal. Il combine un moteur essence 1,5 litres de 99 ch avec un moteur électrique de 218 ch pour une puissance totale de 262 ch. La gamme se divise en les versions Pro, Max et Max+, les deux premières utilisant une batterie LFP de 18 kWh tandis que la Max+ est équipée d’une batterie de 30 kWh.
C’est précisément cette dernière version qui présente les chiffres les plus intéressants en termes d’autonomie. La batterie de plus grande capacité permet jusqu’à 136 km d’autonomie électrique selon le cycle WLTP, ou 184 km en cycle urbain. Lorsque l’on prend également en compte la capacité du réservoir de carburant, l’autonomie totale atteint 1055 km selon le cycle WLTP.
Le Starray EM-i Pro coûte 28 850 euros + TVA, et bénéficie également de 5 ans
de maintenance programmée ou de 75 000 km, ainsi que de huit ans de garantie ou de 200 000 km pour le véhicule et la batterie
de traction.