GAC lance la production de batteries en Thaïlande

Inpow Battery Technology, la branche batteries du groupe automobile chinois GAC, a démarré la production dans une nouvelle usine en Thaïlande. Cela permet au groupe d’élargir encore sa production locale en Asie du Sud-Est.

Image : Inpow

Inpow Battery Technology a officiellement lancé la production dans sa nouvelle usine de batteries en Thaïlande le 29 octobre. Elle est située à l’est de Bangkok, plus précisément à Si Racha, dans la province de Chonburi. Inpow est chargée de la production de batteries au sein du GAC Group. Ce démarrage de production constitue une nouvelle étape dans le développement des chaînes d’approvisionnement locales du groupe chinois en Asie du Sud-Est.

L’ouverture de cette usine coïncide avec un autre jalon pour Inpow : comme l’entreprise l’a récemment annoncé, sa production mondiale cumulée a désormais atteint 300 000 packs de batteries. Ces batteries sont déjà utilisées dans une série de modèles électriques de la marque du groupe, GAC Aion, dont le i60, le N60 et le UT.

Avec ce nouveau site en Thaïlande, GAC peut rapprocher la production de batteries de sa fabrication de véhicules sur place. Cette nouvelle usine de batteries devrait être importante, notamment compte tenu du développement futur du marché de l’Asie du Sud-Est. La production locale permet de réduire les distances de transport et de diminuer la dépendance aux fournitures en provenance de Chine.

GAC Aion produit déjà sur place

Ce pas s’inscrit dans la continuité de l’expansion précédente de GAC en Thaïlande. Dès juillet 2024, GAC Aion avait ouvert son propre usine de véhicules dans ce pays d’Asie du Sud-Est. Ce site fait partie de la stratégie du groupe visant à utiliser la Thaïlande comme base de production et de distribution pour d’autres marchés de la région.

Avec cette usine de batteries supplémentaire, une partie importante de la création de valeur est désormais également localisée sur place. La combinaison de la production de véhicules et de batteries pourrait aider GAC à renforcer sa position concurrentielle par rapport à d’autres constructeurs chinois qui investissent également massivement en Asie du Sud-Est.

La Thaïlande est considérée comme l’un des principaux sites industriels automobiles en Asie du Sud-Est et s’efforce depuis quelques années de recentrer son industrie sur les véhicules électriques. Le gouvernement encourage le développement de capacités de production adaptées et souhaite faire de ce pays un hub régional pour l’électromobilité.