GAC lance la production de batteries en Thaïlande

Inpow Battery Technology, la branche batteries du constructeur chinois GAC, a commencé la production dans une nouvelle usine en Thaïlande. Cela élargit la présence industrielle du groupe en Asie du Sud-Est.

Image : Inpow

Inpow Battery Technology a officiellement démarré la production dans sa nouvelle usine de batteries en Thaïlande le 29 octobre. Cette installation est située à l’est de Bangkok, plus précisément à Si Racha, dans la province de Chonburi. Inpow est chargée de la production de batteries au sein du GAC Group. Le lancement de la production représente une nouvelle étape dans l’expansion des chaînes d’approvisionnement locales par ce conglomérat chinois en Asie du Sud-Est.

La mise en service de cette usine coïncide avec un autre jalon pour Inpow : comme l’a récemment annoncé l’entreprise, sa production mondiale cumulée a désormais atteint 300 000 batteries. Ces batteries sont déjà utilisées dans une série de modèles électriques de la marque GAC Aion, notamment l’i60, le N60 et le UT.

Avec ce nouveau site en Thaïlande, GAC peut localiser la production de batteries plus près de ses installations de fabrication de véhicules. Cette nouvelle usine de batteries jouera probablement un rôle important dans le développement ultérieur du marché de l’Asie du Sud-Est. La production locale permet de raccourcir les itinéraires de transport et de réduire la dépendance aux fournitures en provenance de Chine.

GAC Aion produit déjà localement

Cette étape s’inscrit dans le cadre de l’expansion déjà en cours de GAC en Thaïlande. Dès juillet 2024, GAC Aion a ouvert son propre usine de véhicules dans ce pays d’Asie du Sud-Est. Ce site fait partie de la stratégie du groupe visant à utiliser la Thaïlande comme base de production et de distribution pour d’autres marchés de la région.

Avec cette usine de batteries supplémentaire, une partie importante de la chaîne de valeur est désormais également localisée. La combinaison de la production de véhicules et de batteries pourrait permettre à GAC de renforcer sa position concurrentielle face aux autres constructeurs chinois qui investissent de plus en plus en Asie du Sud-Est.

La Thaïlande est considérée comme l’un des principaux pôles automobiles en Asie du Sud-Est et travaille depuis plusieurs années à rapprocher son industrie des véhicules électriques. Le gouvernement encourage le développement de capacités de production adaptées et vise à faire de ce pays un hub régional pour l’électromobilité.