La marque GAC-Huawei Aistaland lance le GX7, ciblant le marché des SUV à grande autonomie.
Le GX7 est le deuxième modèle d’Aistaland, dont le prix de lancement, valable uniquement pendant une période limitée, est de 229 900 yuans (34 060 $).
Cet SUV mesure 5 099 mm de long, et sa version à trois moteurs accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.
Aistaland, une marque développée conjointement par le GAC Group (HKEX : 2238) et Huawei, a lancé son deuxième modèle, le GX7, le 23 septembre, afin d’élargir sa gamme et de compenser un démarrage lent des ventes.
Cet SUV à long rayon d’action de 5 places est disponible en 3 variantes, avec des prix limités allant de 229 900 yuans (34 060 $) à 291 900 yuans. Les prix officiels conseillés se situent entre 239 900 yuans et 301 900 yuans.
Les prix promotionnels incluent une remise de 10 000 yuans sur le paiement final et sont inférieurs à la fourchette de prix prévente allant de 249 900 yuans à 311 900 yuans.
Une subvention supplémentaire de 8 000 yuans pour le reprise du véhicule précédent fait baisser les prix entre 221 900 yuans et 283 900 yuans pendant la période promotionnelle.
La version Ultra à propulsion arrière commence à 229 900 yuans dans le cadre de cette offre limitée dans le temps, tandis que la version à propulsion intégrale à deux moteurs coûte 249 900 yuans et la version à propulsion intégrale à trois moteurs est fixée à 291 900 yuans.
L’Aistaland GX7 mesure 5 099 mm de long, 2 006 mm de large et 1 750 mm de haut, avec une empattement de 3 070 mm.
Ses principaux concurrents incluent l’Aito M7, le Li L6 de Li Auto (NASDAQ : LI) et le YU7 de Xiaomi (HKEX : 1810).
Toutes les variantes sont équipées d’un moteur de prolongation de portée turbochargé de 1,5 litre. La version à propulsion arrière dispose d’un moteur de 200 kW (268 ch) et accélère de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. La version à deux moteurs produit 340 kW et effectue ce sprint en 4,9 secondes, tandis que la version à trois moteurs génère 550 kW et met 3,9 secondes.
Les batteries fournies par CATL (HKEX : 3750) comprennent un pack au phosphate de fer lithium de 52 kWh et un pack lithium ternaire de 67 kWh. L’autonomie en mode batterie uniquement selon le standard CLTC varie de 325 km à 385 km, tandis que l’autonomie totale se situe entre 1 500 km et 1 580 km.
La version à trois moteurs utilise une plateforme de 800 volts et prend en charge la charge rapide 5C, permettant à la batterie de passer de 30 % à 80 % d’charge en 10 minutes. Les deux autres versions nécessitent 15 minutes.
La technologie intelligente constitue un atout majeur de vente. Le GX7 fait partie des premiers modèles à disposer du système de conduite assistée Qiankun ADS 5 de Huawei, et il est équipé de 4 unités LiDAR ainsi que de 38 capteurs de perception, y compris un LiDAR à double chemin optique et 896 canaux.
Aistaland affirme que le GX7 est le seul modèle de sa catégorie à avoir une architecture conçue pour la conduite autonome de niveau 3, offrant une redondance dans 8 domaines : alimentation électrique, direction, freinage, communications, positionnement, calcul, perception et interaction.
L’habitacle intègre le système de cockpit HarmonySpace 6 de Huawei, deux écrans de 15,6 pouces, un afficheur tête haute en réalité augmentée de 88 pouces ainsi qu’un système audio Huawei Sound composé de 21 haut-parleurs.
Aistaland fait partie des marques développées par Huawei dans le cadre d’un nouveau modèle de partenariat, distinct de l’HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) dirigé par Huawei.
Une équipe de Huawei est basée à Guangzhou pour collaborer avec GAC, qui est chargée du développement et de la fabrication des véhicules.
La marque a lancé son premier modèle, le GT7, le 26 juin, mais les ventes progressent lentement. Selon les données de GAC, Aistaland a vendu 2 658 véhicules en juillet, avant que les ventes ne chutent de 58,62 % d’un mois à l’autre pour atteindre 1 100 unités en août.
Le marché des SUV familiaux ciblé par le GX7 est bien plus vaste que le segment des break sportifs dans lequel évolue le GT7, ce qui fait du nouveau modèle une opportunité clé pour développer les ventes d’Aistaland.
Le Aistaland GT7 commence à 209 900 yuans (30 880 $), et il intègre le dernier système de conduite intelligente ADS 5 de Huawei.
(1 $ = 6,7489 yuans)