GAC Aion lance les préventes du premier modèle Ray, ciblant les acheteurs plus jeunes.
Les préventes du Ray 7 commencent à 128 800 yuans (19 160 $), avec une autonomie CLTC allant jusqu’à 702 km.
Toutes les versions sont équipées de systèmes de propulsion électrique Huawei, les versions dotées de LiDAR partant à 138 800 yuans.
GAC Aion, filiale de GAC (HKEX : 2238), a ouvert les préventes du Ray 7 samedi ; cette berline électrique s’adresse aux acheteurs plus jeunes et son prix de départ est de 128 800 yuans (19 160 $).
Le Ray 7 est disponible en 5 versions, les prix des préventes atteignant jusqu’à 158 800 yuans. Il s’agit du premier modèle de la nouvelle série Ray d’Aion et du premier à arborer le logo rénové de la marque.
L’ouverture de la phase pré-vente offre à Aion un nouveau produit pour soutenir ses efforts visant à attirer des clients plus jeunes. La marque a annoncé la série Ray en juillet et présenté pour la première fois le Ray 7 en août.
Cette berline à 5 places mesure 4 960 mm de long, 1 900 mm de large et 1 455 mm de haut, avec une empattement de 2 920 mm. Elle présente un style fastback et des poignées de portes semi-cachées.
L’habitacle dispose d’un tableau de bord numérique, d’une écran tactile central flottant, d’une charge sans fil pour téléphone ainsi que de sièges sport avant intégrés, reflétant l’orientation du modèle vers les consommateurs plus jeunes.
La voiture offre deux options principales de autonomie selon le CLTC : 530 kilomètres et 702 kilomètres. Toutes les versions utilisent le système de propulsion électrique intégré DriveONE de Huawei, avec un seul moteur monté à l’arrière.
La version de 530 kilomètres est disponible en finitions Driving Fun et LiDAR, à des prix prévente de 128 800 yuans et 138 800 yuans respectivement. La version de 702 kilomètres est proposée en 3 finitions, dont les prix vont de 138 800 yuans à 158 800 yuans.
Les variantes de 530 kilomètres sont équipées d’une batterie au phosphate de fer lithium de 45,58 kWh, dont les cellules sont fournies par l’unité Yinpai Battery d’Aion.
Les variantes de 702 kilomètres disposent d’une batterie au phosphate de fer lithium de 62,98 kWh, dont les cellules proviennent de CATL (HKEX : 3750), et intègrent la technologie de sécurité des batteries de Aion.
Avec le pack haute performance optionnel, les variantes de 702 kilomètres atteignent une autonomie de 600 kilomètres selon le critère CLTC. La consommation d’énergie selon ce même critère est de 9,7 kWh par 100 kilomètres pour les variantes de 530 kilomètres, et de 9,8 kWh pour la configuration standard des variantes de 702 kilomètres.
Toutes les versions affichent une puissance motrice maximale de 180 kW (241 ch) et un couple maximal de 235 Nm. Les versions de 530 kilomètres et 702 kilomètres peuvent accélérer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et 6,9 secondes respectivement.
Les versions équipées de LiDAR offrent une conduite assistée pour la navigation sur les routes urbaines et autoroutières, avec des prix prévendre commençant à 138 800 yuans.
Aion a indiqué que ses algorithmes d’assistance à la conduite partagent la même base technologique que ceux utilisés dans les robotaxis de niveau 4 WeRide (Nasdaq : WRD).
Les versions équipées de LiDAR disposent de 27 capteurs, dont une unité LiDAR à 1 192 canaux, 3 radars à ondes millimétriques 4D, 11 caméras et 12 capteurs ultrasonores.
La version haut de gamme, dont le prix avant vente est de 158 800 yuans, intègre exclusivement l’architecture de frein et d’accélération intégrée au niveau du circuit intégré DriveONE de Huawei ainsi que le système de freinage entièrement électrique par fil EMB. Les 4 autres variantes utilisent un système de contrôle de freinage intégré Onebox.
Cette nouvelle série arrive alors que les ventes de GAC Aion continuent de se redresser. Selon des données compilées par CnEVPost, la marque a vendu 39 667 véhicules en septembre, ce qui représente une hausse de 45,32 % par rapport à l’année précédente, marquant ainsi son septième mois consécutif de croissance annuelle.
De janvier à septembre, les ventes de GAC Aion ont totalisé 283 747 véhicules, soit une augmentation de 56,41 % par rapport à l’année précédente.
Ventes mensuelles de GAC Aion
2024
2025
2026
Le GX7 est le deuxième modèle d’Aistaland, avec un prix de lancement limité à 229 900 yuans (34 060 $).
(1 $ = 6,7220 yuans)