La France bat un nouveau record : les voitures électriques représentent plus de 40 % des ventes et le Tesla Model Y domine largement.

Le marché automobile français nous a offert un septembre record. Après plusieurs mois durant lesquels les voitures électriques gagnaient déjà du terrain, septembre a livré une image encore plus impressionnante, avec les véhicules 100 % électriques occupant de plus en plus de place parmi les modèles les plus vendus.

Les immatriculations de voitures particulières ont augmenté de 11,6 % en septembre, atteignant 156 640 unités. Cette croissance du marché a coïncidé avec une forte hausse des immatriculations de voitures électriques, qui établissent à nouveau un record de part de marché en France et acquièrent une importance qui aurait été difficile à imaginer il y a encore quelques années.

Concrètement, au cours du mois de septembre, 65 247 voitures électriques ont été enregistrées, ce qui représente une augmentation de 107,5 % par rapport au même mois de l’année précédente. Pour donner une idée de l’ampleur de ce chiffre, sachez qu’en Espagne, nous comptons environ 100 000 voitures électriques enregistrées... sur toute l’année. Cela signifie que, en un seul mois, la France a enregistré 65 % des voitures électriques totales enregistrées en Espagne de janvier à septembre.

Cela a pour conséquence que la part de marché des véhicules électriques purs (BEV) atteigne pas moins de 41,6 %, ce qui en fait à nouveau le type de véhicule le plus vendu du mois en France. Viennent ensuite les hybrides non rechargeables, avec 35,5 %, tandis que les voitures à essence sans système hybride représentent 10,5 %. Quant aux diesel, autrefois rois du marché, ils sont sur la voie de l’extinction en termes de ventes, ne représentant que 1,5 % du marché.

Le changement devient encore plus évident si l’on observe l’évolution du marché au cours des dernières années. La France passe d’un contexte dominé par les moteurs à combustion interne à un autre où la voiture électrique occupe désormais la première place, en augmentant progressivement ses distances de parcours. Ce record de septembre intervient d’ailleurs après un autre pic en août, date à laquelle les véhicules électriques représentaient environ 38 % du marché.

Tesla Model Y et Renault Twingo, stars de septembre

Cette forte croissance se reflète directement dans certains modèles en particulier. Le Tesla Model Y a de nouveau pris la tête des immatriculations françaises, non seulement parmi les voitures électriques, mais dans l’ensemble du marché. En septembre, il a enregistré 8 183 unités, un chiffre particulièrement remarquable compte tenu de la forte concurrence qui existe actuellement en France. De plus, il ne se contente pas de dominer le classement mensuel des voitures électriques grâce à la dynamique du dernier trimestre, il reste également le modèle le plus vendu sur l’ensemble de l’année.

Le Renault 5 a terminé deuxième parmi les véhicules électriques, avec 5.224 unités immatriculées au cours du mois. Ce modèle français maintient un rythme élevé et compte désormais 31.998 unités depuis janvier, bien que le Tesla Model Y se soit déjà distancié avec 37.840 immatriculations. L’écart entre les deux est désormais de près de 6.000 unités, alors qu’il reste encore trois mois avant la fin de l’année.

Les données concernant le Model Y méritent également une certaine prudence lors de l’analyse de l’évolution mensuelle de Tesla. La marque concentre traditionnellement une part importante de ses immatriculations à la fin de chaque trimestre, ce qui fait que septembre est généralement un mois particulièrement fort, tandis qu’octobre ou novembre peuvent présenter un comportement très différent. En fait, des analyses du marché français soulignent explicitement cet effet de concentration trimestrielle des livraisons.

Si un modèle attire particulièrement l’attention chez Renault, c’est bien le Renault Twingo. Ce petit véhicule électrique a enregistré 4 992 immatriculations en septembre et compte déjà 14 483 unités vendues en 2026, bien qu’il soit encore dans les premières phases de sa commercialisation. Son lancement bénéficie en outre d’un soutien important du système français de location sociale, qui facilite l’accès à certains véhicules électriques.

Renault peut également se vanter du comportement du Renault Scenic, qui affiche une croissance de 89 % en 2026. En septembre, il a enregistré 2 738 immatriculations et s’est classé cinquième parmi les voitures électriques les plus vendues. Le Peugeot e-3008, l’un de ses principaux concurrents sur le marché français, reprend également du terrain avec une croissance de 71,9 % au cours de l’année.

Tout cela à la veille du renouvellement de la gamme, qui marquera l’arrivée des nouveaux Renault 5, Megane et Scenic, dont l’impact sera perceptible dans les mois à venir.

Modèle

Septembre 2026

Croissance cumulée 2026

Evolution

Tesla Model Y

8 183

37 840

+141,5 %

Renault 5

5 224

31 998

+47,2 %

Renault Twingo

4 992

14 483

Nouveau modèle

Peugeot 208

3 274

14 230

+80,5%

Renault Scénic

2.738

20.520

+89,1%

Citroën C3

2.696

13.979

+20,9%

Peugeot 3008

1.643

8.681

+71,9%

Skoda Elroq

1.457

10.319

+114,4%

Volkswagen ID.4

1.414

10.472

+169,1%

Renault Mégane

1.254

10.552

+82,7%

Ce bon moment ne se limite pas aux modèles Renault et Tesla. Parmi les voitures électriques familiales, le Skoda Elroq affiche une évolution très positive avec 1.457 unités en septembre et 10.319 au total sur l’année. Le Volkswagen ID.4 se distingue également, car malgré le fait qu’il soit en fin de cycle commercial, il a vu ses immatriculations augmenter de 169,1 % par rapport à la même période de l’année précédente.

D’autres modèles ont également enregistré des résultats remarquables au cours du mois de septembre. Le KIA EV2 a atteint 1 252 unités, tandis que le MG 4 Urban en a compté 834 et le Ford Puma 670. À l’inverse, on trouve des modèles tels que le Mini Cooper avec 451 unités, le Ford Explorer avec 394, ou encore l’Opel Corsa, qui n’a enregistré que 187 immatriculations.

Ce qui est le plus frappant dans les données de septembre, ce n’est pas seulement que les voitures électriques aient dépassé pour la première fois 40 % du marché mensuel, mais aussi que plusieurs modèles connaissent une croissance très rapide en même temps. Le Tesla Model Y, le Renault 5 et le Renault Twingo représentent trois propositions très différentes, mais tous trouvent leur place sur un marché où le prix des carburants influence également le coût d’utilisation des véhicules à combustion interne.

De plus, de nombreuses usines fonctionnent à plein régime pour tenter de répondre à la demande existante, et des installations comme celle de Renault à Douai ou celle de Tesla à Berlin ont augmenté leur effectif afin d’augmenter le volume de production.

Le résultat est que la France accélère fortement sa transition vers les voitures électriques. Le mois de septembre établit un nouveau record et confirme surtout que le pic enregistré en août n’était pas un phénomène isolé. Avec plus de 387 000 voitures électriques immatriculées au cours des neuf premiers mois de l’année et une part cumulée dépassant déjà 31 %, le marché français aborde le dernier trimestre dans une situation très différente de celle d’il y a à peine un an.