Forthing 5 BEV : SUV électrique avec 800 volts, une autonomie de 501 km et 200 kW.
Le Forthing 5 BEV est désormais disponible à la commande en Allemagne. Si vous n’avez jamais entendu parler de la marque Forthing, vous êtes dans le même cas que nous. Il s’agit d’une marque de voitures particulières du groupe chinois Dongfeng. Ce SUV électrique long de 4,55 mètres offre une autonomie assez élevée selon le WLTP, soit 501 km, ainsi qu’un système de 800 volts. En Allemagne, ce véhicule est désormais disponible à la commande auprès de l’importateur IndiMO pour 40.995 euros.
Le nouveau modèle est déjà présent sur le site Internet d’IndiMO, où l’on trouve également des données techniques. Avec une longueur de 4.546 mm et un empattement de 2.715 mm, le Forthing 5 BEV est un SUV compact aux dimensions similaires à celles du Jeep Compass Elektro.
Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Forthing 5 BEV
4.546 mm
1.860 mm
1.680 mm
2.715 mm
Jeep Compass Elektro
4.548 mm
1.936 mm
1.654 mm
2,784 mm
Galerie d’images : Forthing 5 BEV (2027)
L’aspect avant est défini par des feux de jour en forme de fente en haut et des phares en dessous ; il semble y avoir une sorte de nervures sous les phares qui seront probablement également éclairées. L’arrière, avec sa bande lumineuse continue et son aileron sur le toit, présente un design plutôt conventionnel.
Photos fournies par : Indimo Automotive
Photos fournies par : Indimo Automotive
Un système d’accès sans clé permet de déverrouiller le véhicule. À l’intérieur, on trouve un écran d’instruments ainsi qu’un écran tactile de 15,6 pouces. Le système s’allume par simple pression d’un bouton. Le coffre a une capacité allant de 410 à 1 420 litres.
Le Forthing 5 BEV est toujours équipé d’un moteur avant de 200 kW ; IndiMO n’a pas encore indiqué la valeur de l’accélération, mais la vitesse maximale est de 180 km/h. L’énergie provient d’une batterie LFP ayant une capacité de stockage de 75 kWh. Il n’est pas encore connu s’il s’agit d’une capacité brute ou nette, mais pour les batteries LFP, la différence est souvent faible. Grâce à cela, le véhicule atteint une autonomie WLTP de 501 kilomètres.
Forthing 5 BEV
Moteur
FWD 200 kW, 360 Nm
0–100 km/h / Vitesse maximale
Inconnu / 180 km/h
Consommation WLTP
17,2 kWh/100 km
Consommation sur autoroute
23,3 kWh/100 km
Batterie
75 kWh
La batterie de traction dispose d’un système de refroidissement par fluide et d’un système de chauffage par fluide, ainsi que d’un chauffage séparé pour la batterie. Ce dernier indique l’existence d’un système de chauffage électrique (résistances PTC). La récupération d’énergie peut être réglée sur trois niveaux : Aucun, Confort et Intensif. Pour la charge rapide en courant continu, le Forthing 5 BEV utilise une technologie de 800 volts – selon le fabricant, comme l’indique explicitement IndiMO ici. Aucune information concernant la puissance de charge ou la durée de chargement n’est encore disponible.
Déjà en série : sièges sportifs à l’avant et toit panoramique
Photo : Indimo Automotive
L’équipement de base est très complet. Il comprend des phares LED avec capteur de lumière et assistant de phares haute intensité, des jantes de 19 pouces, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, chauffants et rabattables, des sièges avant réglables électriquement avec fonction mémoire, ainsi qu’un système de chauffage, de ventilation et de massage. Un toit ouvrant électrique avec store solaire électrique permet par défaut à la lumière et à l’air d’entrer dans l’habitacle. Les sièges sont recouverts de cuir synthétique noir.
Un système de climatisation à deux zones, une charge sans fil pour smartphone de 50 watts, ainsi que Apple CarPlay et Android Auto font également partie de l’équipement de base. Parmi les systèmes d’assistance, on trouve un régulateur de vitesse adaptatif, un assistant de maintien de voie et un avertisseur de angle mort. Pour le stationnement, un système de vision panoramique, une caméra de recul ainsi que des capteurs de stationnement à l’avant et à l’arrière sont disponibles.
Les prix commencent à 40.995 euros, TVA incluse. On peut choisir parmi cinq finitions extérieures : blanc, gris, noir ainsi que vert et violet.
Selon son site web, IndiMO propose au total sept marques chinoises ; parmi elles figurent BAIC, Forthing et Dongfeng avec deux pick-ups à moteur thermique. Parmi les modèles Forthing listés, on trouve des modèles entièrement électriques, mais aussi des modèles à extension de portée, des hybrides rechargeables, des hybrides et des véhicules à moteur thermique. Fait surprenant, on y trouve également un Forthing 5 EV (sans « B »), qui est lui aussi un modèle électrique à batterie. Il présente une esthétique similaire, mais seulement 150 kW de puissance. La capacité de la batterie est indiquée à 86 kWh, tandis que l’autonomie n’est que de 371 km, ce qui ne semble pas vraiment cohérent.
Avec le Forthing 5 BEV, IndiMO souhaite développer davantage son offre de voitures électriques en Allemagne afin de répondre à la demande croissante. L’importateur cible une clientèle qui accorde de l’importance au confort et à l’équipement. La distribution s’effectue exclusivement via un réseau en expansion de revendeurs spécialisés autorisés. Un interlocuteur est également disponible pour des conseils et un service sur place. Indimo Automotive GmbH est un importateur indépendant de véhicules dont le siège se trouve à Landstuhl (Palatinat), avec d’autres filiales dans tout le pays.
Davantage de nouvelles marques chinoises de voitures électriques :
En résumé
Encore une nouvelle marque en Allemagne : Forthing fait partie du groupe Dongfeng, qui compte parmi les plus grands constructeurs automobiles chinois. Ce dernier propose à la fois des voitures particulières et des véhicules utilitaires, dotés apparemment de moteurs de différents types.
Les données actuellement disponibles pour le Forthing 5 BEV semblent prometteuses. Le système de 800 volts attire particulièrement l’attention, mais les données de charge font encore défaut. Tout système de 800 volts ne garantit pas forcément une charge rapide, comme le montre par exemple le Leapmotor C10. De plus, la valeur de accélération est encore inconnue. Avec des informations aussi incomplètes, nous serions prudents avant d’acheter, même si le prix est avantageux et l’équipement excellent. À titre de comparaison, le Jeep Compass, doté de 157 kW et d’une autonomie allant jusqu’à 500 km, coûte au moins 47 900 euros.