Réussite de la recherche en matière de cybersécurité pour les bornes de charge
Les attaques de hackers contre les bornes de charge mettent en péril non seulement les données des clients et des entreprises, mais aussi l’ensemble du réseau électrique. À l’issue du projet de recherche de trois ans ReSiLENT, les résultats concrets montrent désormais comment protéger l’infrastructure de charge contre les menaces numériques.
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Photo : Fraport
Les progrès en matière d’électromobilité ne dépendent pas seulement du développement des infrastructures de charge et de l’autonomie électrique. La sécurité doit également évoluer au même rythme que ce secteur en expansion. Cela s’applique aux bornes de charge connectées, à leurs systèmes de paiement ainsi qu’au réseau électrique. Les infrastructures de charge font de plus en plus l’objet d’attaques cybernétiques, ce qui peut entraîner le vol de données, des dysfonctionnements des bornes de charge ou des perturbations dans le réseau électrique.
Afin de minimiser la menace que représentent de tels attaques et de rendre l’infrastructure de charge plus résiliente, un consortium de chercheurs de l’Université technique de Bavière de Ratisbonne, d’Asvin GmbH et de ChargeIQ GmbH a uni ses forces pour lancer le projet de recherche ReSiLENT (Infrastructure de charge résiliente et sécurisée pour les véhicules électriques). Après trois ans de réalisation, ce projet, soutenu par le ministère fédéral de l’Économie et de l’Énergie, a été mené à bien avec succès en 2026.
L’Université technique d’Allemagne de l’Est de Ratisbonne a assuré, en tant que chef de consortium, l’analyse scientifique des scénarios de menace ainsi que la recherche de systèmes permettant de prévenir, de détecter et de tracer les incidents cybernétiques. L’entreprise stuttgartoise spécialisée dans la sécurité informatique Asvin GmbH a développé la plateforme technique pour l’échange de données et a apporté son expertise en matière de sécurité des communications et d’évaluation des risques. Le fournisseur de logiciels ChargeIQ GmbH, basé à Leinfelden-Echterdingen, était chargé de l’intégration pratique des composants développés dans l’infrastructure de charge.
Le projet a donné naissance à trois mécanismes de sécurité essentiels : d’une part, l’équipe a développé une application permettant la détection précoce de comportements anormaux directement au niveau des bornes de charge. D’autre part, une structure de communication décentralisée a été créée, qui transmet de manière fiable et scalable des informations relatives à la sécurité entre les points de charge et leurs opérateurs, même dans des systèmes distribués. Ces deux systèmes sont complétés par une interface utilisateur centrale, grâce à laquelle les opérateurs, les propriétaires et les responsables de la sécurité reçoivent, en fonction de leur rôle, des alertes spécifiques ainsi que des instructions concrètes à suivre.
La mise à l’épreuve a eu lieu directement en pratique : chargeIQ a intégré les solutions de sécurité dans six bornes de chargement et les a testées dans des conditions opérationnelles proches de la réalité. Cet essai sur le terrain a démontré que les nouvelles approches peuvent être intégrées sans problème, tant sur le plan technique qu’organisationnel, dans les systèmes de chargement existants. Les connaissances acquises servent désormais de base au développement de produits commerciaux, à de nouvelles recherches ainsi qu’à leur intégration dans les processus internationaux de normalisation.