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Forsal : Cette semaine, signature pour l’extension de l’autoroute A2 à l’ouest de Varsovie. Puis trois ans de travaux (et de bouchons).

Forsal : Cette semaine, signature pour l’extension de l’autoroute A2 à l’ouest de Varsovie. Puis trois ans de travaux (et de bouchons).

Le portail Forsal.pl a appris qu’un contrat pour la rénovation de l’autoroute A2 à l’ouest de Varsovie sera signé encore cette semaine. Une organisation temporaire du trafic, avec une vitesse limitée à 70-90 km/h et un contrôle de la vitesse par tronçons, devrait être mise en place « presque immédiatement ». Les travaux dureront trois ans, jusqu’à la seconde moitié de 2028, et visent à ajouter une voie supplémentaire, ce qui portera le nombre de voies entre Varsovie (nœud de Konotopa) et la sortie vers Pruszków à quatre, ainsi que trois voies sur le tronçon allant de Pruszków à Łódź Północ.

L’autoroute A2 en cours d’extension

Quiconque a eu l’occasion de prendre l’A2 entre Varsovie et l’autoroute A1 sait que c’est un tronçon à fort trafic, presque indépendamment de l’heure de la journée. L’absence de patrouilles policières et le grand nombre de camions font que traverser cet itinéraire n’est pas toujours agréable. À ce titre, seule l’autoroute A4 entre Wrocław et Krzywa semble être pire. La Direction générale des routes nationales et autoroutières espère que l’ajout de voies supplémentaires augmentera la capacité de la route et améliorera en même temps la sécurité sur ce tronçon.

Trafic de camions en Europe. Sur l’A2, près de Varsovie, un important trafic est généré par les centres logistiques voisins ainsi que par les voitures particulières, qui ne sont pas visibles sur cette carte

L’espace destiné aux voies supplémentaires a été prévu lors de la construction de l’autoroute A2, ce qui permet d’éviter une acquisition de terrains longue et coûteuse. Selon les plans initiaux, l’extension devait commencer dans la première moitié de 2026, or il ne reste plus qu’une semaine avant la fin de cette période ; GDDKiA n’a donc plus que peu de temps pour signer le contrat. Même si l’élargissement de l’autoroute débutait pendant les vacances – on parle d’une période entre juillet et août, ce qui serait un beau cadeau pour tous ceux qui partent en vacances – les travaux ne pourraient se terminer qu’au cours de la première moitié de 2029.

Les difficultés devraient apparaître au plus tard sous Varsovie, sur le tronçon allant du nœud de Konotopa à Grodzisk Mazowiecki (source). Les annonces initiales indiquaient une disponibilité permanente de deux voies dans chaque sens. Désormais, il a été précisé que sur l’une des voies sera mise en place une configuration 2+1 (des bandes réduites comme avant plus une bande dans la direction opposée), tandis que sur l’autre seule la voie d’urgence sera accessible. Il y aura également des limitations de vitesse de 70 à 90 km/h ainsi que des radars mobiles, pour lesquels la route est prête depuis longtemps.

Radars mobiles sur le prolongement de l’autoroute A2 au nord de Varsovie, c’est-à-dire sur la route S8

Lors de l’extension, la surface routière sera remplacée et les bornes de péage seront démontées. Près de Pruszków, un poste de contrôle des véhicules équipé d’une balance sera mis en place.

Note de la rédaction d’Elektrowozu : c’est intéressant de se demander quand une voie sera réservée sur l’A2 aux véhicules conduits par des humains, ayant un faible niveau d’autonomie…

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