Ford intégrera des expériences en rallye dans de nouveaux modèles électriques et hybrides.
Image : Ford
Dès 2028, Ford reviendra dans le Championnat du monde des rallyes de la FIA avec une équipe soutenue par le constructeur. Ford Racing collaborera à nouveau avec M-Sport, partenaire du fabricant depuis près de 30 ans. La coopération pour ce retour a déjà commencé.
Les expériences acquises dans le championnat des rallyes serviront à façonner la prochaine génération de voitures particulières de Ford pour l’Europe. Cinq nouveaux « modèles multi-énergies » dotés de motorisations entièrement électriques ou hybrides sont prévus, destinés à allier des caractéristiques tout-terrain et une tradition de rallye. Ces nouvelles voitures seront développées et produites en Europe.
« Dans le sport des rallyes, le caractère de Ford se révèle dans les conditions les plus extrêmes. De plus, plusieurs générations de fans se retrouvent ici, trouvant excitant de voir une voiture accomplir des choses apparemment impossibles », déclare Jim Baumbick, président de Ford Europe. « Notre prochaine génération de voitures particulières pour l’Europe doit incarner cette attitude sans compromis : agile, fiable et offrant une expérience de conduite exceptionnelle à chaque trajet quotidien. »
Ford Racing et M-Sport participeront ensemble au Championnat du monde des rallyes à partir de 2028. Pour 2029, une présentation d’un véhicule de rallye entièrement nouveau est prévue. Ce véhicule de compétition devrait être basé sur l’un des futurs modèles de voitures particulières européennes.
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Ford fait référence à une histoire de plus de 50 ans dans le sport des rallyes. Des versions compétition de l’Escort, de la Sierra, du Focus, de la Fiesta et du Puma ont été utilisées durant cette période, et le constructeur américain a remporté plusieurs titres mondiaux des constructeurs et des pilotes. Des modèles de rallye ont également donné naissance à des versions de série comme l’Escort Mexico sorti en 1970 et le Ranger Raptor.
Le retour dans le championnat du monde des rallyes doit s’accompagner de nouveaux modèles de série conçus pour l’Europe. Lors de leur conception, Ford met l’accent à la fois sur les routes et sur des chemins moins parfaits en Europe. « Tout ce que nous apprenons là-bas profite à notre prochaine génération de véhicules », déclare Baumbick en faisant référence au championnat du monde des rallyes.
« Les routes européennes révèlent les véritables qualités d’une voiture – c’est pourquoi le comportement au volant et les caractéristiques de conduite de nos futurs modèles sont si importants », ajoute Baumbick. « Le championnat du monde des rallyes nous offre le terrain d’essai ultime pour l’équipement de conduite et l’engagement du pilote. Tout ce que nous apprenons là-bas profite à notre prochaine génération de véhicules. »
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.
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