Ford Puma Gen-E : les montagnes russes inspirent le son de la voiture électrique

Image : Ford

Ford a développé une signature sonore spécifique pour le Puma Gen-E entièrement électrique, dont l’inspiration provient d’un parc d’attractions. Les bruits des montagnes russes constituent la base du son caractéristique de ce véhicule électrique, expliquent les concepteurs. Cette conception sonore vise à combiner des sons de véhicule familiers avec des éléments « excitants » et futuristes.

Début juillet 2021, tous les nouveaux véhicules électriques en Europe doivent être équipés d’un système d’alerte acoustique pour véhicules (AVAS). Ce système génère des signaux d’avertissement sonores à basse vitesse afin de protéger les piétons. Ford s’appuie sur cette exigence légale pour conférer au Puma Gen-E un caractère acoustique distinctif supplémentaire.

D’après l’entreprise, l’idée de ce son inhabituel est née à la suite d’une suggestion de Dieter Leffers, ingénieur en chef pour le développement de produits chez Ford en Europe. Par la suite, l’ingénieur du son Christian Störig a visité un parc d’attractions lors d’une sortie familiale et a enregistré divers bruits d’un manège : le sifflement du moteur électrique lors de la montée, le sifflement et les cliquetis des freins pneumatiques, ainsi que de profonds impulsions électromagnétiques lorsque les roues se verrouillent sur les rails.

Dans le laboratoire sonore de Ford, Störig a traité les enregistrements en collaboration avec des musiciens et des experts de la production sonore. L’équipe a combiné les bruits d’attraction de montagnes russes avec des univers sonores traditionnels de moteurs à combustion interne, tout en expérimentant avec des sons futuristes rappelant des films de science-fiction tels que « Blade Runner ». De plus, les retours recueillis auprès de groupes cibles ont été intégrés au processus de développement. Selon les informations fournies, l’objectif était d’obtenir un mélange équilibré entre les sons familiers des véhicules et des éléments acoustiques captivants.

Après avoir été développée au laboratoire du son, la nouvelle signature acoustique a été testée dans les laboratoires dédiés au bruit, aux vibrations et à l’aspérité, ainsi que dans le laboratoire de simulation. Les mixes audio ont été soumis à un processus d’évaluation et d’optimisation dans différentes conditions, en partie sur le site de Ford à Köln-Merkenich. Le résultat vise à conférer au Puma Gen-E un caractère propre, à fournir des informations acoustiques importantes et à influencer l’expérience de conduite.

Avec le Puma Gen-E, Ford ne considère pas encore que le développement de sons caractéristiques pour les véhicules est terminé. Les éléments sonores créés doivent être further développés et perfectionnés pour l’ensemble de la gamme de modèles. Christian Störig poursuit en outre l’objectif de créer un son de rallye Ford inimitable pour les nouveaux véhicules inspirés du sport automobile, que les clients puissent reconnaître immédiatement.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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