Ford prévoit un nouveau SUV européen basé sur la plateforme électrifiée de Geely

Image : Ford (image symbolique)

La marque américaine Ford prévoit de produire un nouveau SUV destiné à l’Europe à Valence, en Espagne. Selon Automotive News, ce véhicule sera basé sur la plateforme électrifiée GEA du groupe chinois Geely Auto Group. Cette collaboration fait partie d’un partenariat entre les deux entreprises.

L’architecture électrique intelligente mondiale (GEA) permet des systèmes de propulsion tant électriques que hybrides rechargeables. Cette plateforme sert de base à de nouveaux modèles de la marque Geely, dont le SUV entièrement électrique EX5 ainsi que le SUV hybride rechargeable Starray, déjà disponibles en Europe.

Déjà en juillet, Ford a annoncé qu’elle travaillait sur un crossover compact disposant de différentes options de propulsion. Son lancement est prévu pour l’année 2029. Ce nouveau modèle devrait se distinguer par son design et sa dynamique de conduite des modèles Geely, qui rappellent l’héritage sportif de la marque, comme l’Escort ou la Sierra Cosworth.

D’après le rapport, An Conghui, le nouveau président de Geely Auto Group, a confirmé l’utilisation de la plateforme GEA lors d’une conférence téléphonique sur les résultats financiers en août. L’usine espagnole de Valence devrait également produire des modèles pour Geely. L’objectif de l’entreprise est d’augmenter la part des ventes en dehors de la Chine, qui est actuellement d’environ un tiers, à deux tiers.

« Nous devons approfondir davantage la stratégie de localisation », a déclaré An Conghui. Geely prévoit de produire deux modèles propres à Valencia à partir de 2028, en commençant par le SUV électrique de milieu de gamme EX5.

Un autre projet de Ford à Valencia est, selon Automotive News, un SUV sous la marque Bronco, dont la production est également prévue pour 2028. Cependant, il ne devrait pas s’appuyer sur l’architecture de Geely, mais plutôt sur une base propre, potentiellement similaire à celle du Kuga actuel.

Geely vise également une localisation plus forte de sa chaîne d’approvisionnement en Europe. Cela permettrait de répondre aux exigences de l’UE visant à encourager la fabrication de véhicules électriques au sein de l’Union européenne. Une production locale pourrait aider Geely à éviter les droits de douane plus élevés imposés par l’UE aux voitures entièrement électriques fabriquées en Chine.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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