Le successeur du Ford Kuga devrait être équipé d’une technologie flexible de Geely

Image : Ford (image symbolique)

D’après un rapport, Ford prévoit de lancer d’ici 2029 un nouveau crossover phare qui remplacera le Ford Kuga. Ce véhicule se distinguera notamment par un design inspiré du passé rallye de l’entreprise.

La refonte de la gamme de modèles européens s’effectue dans le cadre de partenariats stratégiques. Alors qu’une collaboration avec Renault concerne de petits véhicules électriques, le développement du nouveau Kuga repose sur une coopération avec le constructeur chinois Geely. À Valence, en Espagne, les deux entreprises ont créé une coentreprise qui devrait entrer en activité à partir de 2027. Selon Auto Express, cette usine développera et produira trois véhicules basés sur une architecture commune.

La ligne de production à Valence doit déjà produire, d’ici la fin de 2028, le premier des deux SUV électriques fabriqués par Geely. Le nouveau Ford Kuga devrait voir le jour l’année suivante, présenté comme un « SUV crossover spectaculaire » doté de jantes surdimensionnées et de fentes d’aération « agressives », en référence à l’expérience de Ford dans le domaine des rallyes. « Nous lançons une offensive de produits composée d’un portefeuille de véhicules Ford excitant et reconnaissable, inspiré des rallyes », cite Auto Express le président de Ford Europe, Jim Baumbick.

Le nouveau crossover devrait utiliser l’architecture Global Intelligent New Energy (GEA) mise à jour de Geely. Cette plateforme sert déjà de base au véhicule 100 % électrique Geely EX5 ainsi qu’au hybride rechargeable Geely Starray E-Mi, avec lesquels le constructeur chinois entre sur le marché européen. L’architecture offre de la flexibilité grâce à une propulsion avant, arrière ou intégrale, ainsi qu’un système de 400 volts avec capacité de charge en courant continu (également pour les hybrides rechargeables).

D’après Auto Express, le partenariat à Valence mise sur une stratégie impliquant différents types de propulseurs. Outre les voitures électriques, des hybrides rechargeables ainsi que des véhicules électriques équipés d’un moteur à combustion interne compact servant de générateur d’électricité pour augmenter l’autonomie (« Range Extender ») sont prévus. La nouvelle structure en Espagne vise à améliorer la structure des coûts. Grâce à l’achat commun de composants et à l’accès à la chaîne d’approvisionnement en batteries de Geely, Ford cherche à obtenir des prix de vente plus bas. L’objectif est de réaliser les coûts les plus faibles possibles dans le développement de produits spécifiques pour le marché européen, grâce aux effets d’échelle.

« Nous commencerons d’abord par les véhicules électriques, mais il existe aussi des Range Extender et des hybrides rechargeables. Nous estimons qu’un portefeuille de solutions complet est essentiel pour atteindre l’objectif d’une émission nette nulle à long terme », a déclaré Baumbick. Le design du Kuga doit se distinguer nettement de celui des modèles Geely. Le directeur pour l’Europe a souligné : « Ne vous inquiétez pas, le produit Ford aura une structure complètement unique. Ce n’est pas simplement une rénovation superficielle. »

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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