Ford prévoit un nouveau SUV crossover à 25 000 dollars, mais sera‑t‑il électrique ?
Ce SUV crossover sera le véhicule le moins cher de Ford, avec un prix de départ d’environ 25 000 $. Selon les concessionnaires qui ont vu une présentation préliminaire du véhicule, il ne sera pas basé sur la plateforme Universal EV.
Ford lance-t-il un SUV crossover électrique à 25 000 $ ?
Après avoir annoncé la semaine dernière le nom et le prix de départ de son nouveau pick-up électrique de taille moyenne, le Fathom, Ford travaille apparemment sur un véhicule encore plus abordable.
La semaine dernière, lors d’une réunion privée à Las Vegas, Ford a montré aux concessionnaires un aperçu de sa future gamme, y compris un nouveau SUV crossover prévu pour 2029.
D’après un rapport d’Automotive News, les participants ont déclaré que le modèle de base était un SUV large et rectangulaire. L’un d’eux a dit qu’il ressemblait à la première génération de l’Escape.
Ford n’a révélé que peu de détails, se contentant de présenter des maquettes préliminaires dans une vidéo, mais on s’attend à ce que ce crossover coûte environ 25 000 dollars. Cela en ferait le véhicule le moins cher de la marque, positionné en dessous du Maverick actuel.
Étonnamment, ce nouveau SUV ne sera pas basé sur la plateforme électrique universelle de Ford, comme le pick-up Fathom. Au lieu de cela, il sera proposé sous forme hybride ainsi que dans une version à moteur thermique.
On s’attend à ce que cette nouvelle SUV crossover entre en production en 2029 à l’usine de montage de Ford à Hermosillo, au Mexique.
Pendant ce temps, Ford ouvrira les précommandes du pick-up entièrement électrique Fathom au début de 2027, à un prix de départ de 28 350 dollars.
Ford a indiqué que cette pick-up électrique concurrencera « au cœur du marché des véhicules électriques abordables », avec un prix débutant sous les 30 000 $. Les livraisons devraient commencer plus tard en 2027.
Point de vue d’Electrek
Puisque Ford a investi tant de temps et de ressources dans le développement de la nouvelle plateforme Universal EV, pourquoi ne pas en sortir un SUV entièrement électrique ?
Ford a affirmé que la plateforme UEV est suffisamment flexible pour accueillir des véhicules allant de ceux de taille B à des fourgons commerciaux, ce qui signifie qu’on pourrait encore voir apparaître un crossover électrique abordable à un moment donné. Le moment et le fait même qu’il voie le jour restent incertains.
Dans la première moitié de 2026, quatre des cinq meilleurs véhicules électriques les plus vendus aux États-Unis étaient des SUV relativement abordables, dont le Chevy Equinox EV, la Toyota bZ, la Hyundai IONIQ 5 et la Tesla Model Y. La Tesla Model 3 a terminé en deuxième position.
Le Mustang Mach-E de Ford s’est classé septième, mais ses ventes ont chuté de 46 % par rapport à la première moitié de 2025, pour n’atteindre que 11 632 unités.
Ford devrait-il remplacer le vieillissant Mach-E par un SUV électrique de gamme basse ? Cela semble évident. Partagez vos opinions dans les commentaires ci-dessous.