Fonds automobile : 300 millions pour les véhicules à faibles émissions, pas seulement électriques

Le Fonds Automobile prend forme. Après le premier appel à projets concernant les véhicules commerciaux légers – suivi d’un autre chaque année jusqu’en 2030 –, après l’annonce concernant le leasing social dont on doit attendre la mise en œuvre au printemps 2027, ainsi que celle relative aux bornes de recharge, voici l’arrivée du premier lot de contrats de développement. Il s’agit de la partie la plus importante du Fonds : 70 % de 1,343 milliard pour la période 2026-2030, auxquels s’ajoutent les montants restants de 2025.

Aujourd’hui, le ministre Adolfo Urso a annoncé le décret de 300 millions destiné aux entreprises. Attention : même dans ce cas, comme nous l’avons déjà vu pour les camions et le leasing social, les fonds ne sont pas exclusivement réservés aux véhicules électriques. Le communiqué parle de faibles émissions ; l’objectif cité est la décarbonation, mais cela ne signifie pas automatiquement une électrification. Ainsi, par exemple, les véhicules hybrides sont autorisés. Une approche contestée par la Cour des Comptes.

300 millions à venir pour les entreprises, y compris les petites

L’instrument choisi par le Ministère des Entreprises et du Made in Italy pour financer les entreprises avec 300 millions sont les mini-contrats de développement. L’autorisation a été accordée suite à la signature du ministre Urso, après le décret présidentiel spécial du 10 juin dernier qui a réalloué les ressources disponibles du Fonds Automobile.

«Afin de favoriser la transition verte – écrit le Ministère –, on finance le développement de technologies avancées pour une mobilité durable, autonome, connectée, intelligente et sûre, en cohérence avec les objectifs européens de décarbonation et de réduction des émissions dans le secteur des transports». On ne se limite pas à la propulsion et le mot électrique fait défaut.

Auto et climat : l’Europe, c’est nous tous (et elle ne nous impose rien du tout)

«Avec cette mesure, nous offrons à toutes les entreprises de la chaîne un outil ciblé pour continuer d’investir dans les technologies et la transition, accompagnant ainsi le secteur durant cette phase de transformation industrielle afin de répondre aux exigences du marché et de protéger un secteur clé du Made in Italy», a déclaré le ministre Urso. La référence à la viabilité économique est claire.

Les projets financés, un accent sur les petites entreprises

Détaillement, les projets financés doivent viser le développement, l’ingénierie, les essais et la production de nouveaux véhicules et solutions de mobilité, ainsi que de systèmes d’alimentation et de propulsion à faibles émissions ; le développement de pièces, composants, systèmes et technologies avancés pour une mobilité durable, autonome, connectée, intelligente et sûre ; ou encore la diversification et la reconversion industrielle vers des technologies stratégiques à forte intensité de recherche et développement.

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Les investissements productifs pourront être accompagnés de projets de recherche industrielle et de développement expérimental, ainsi que de programmes de formation du personnel, ces derniers étant plafonnés à 10 % de l’investissement total. Tout est acceptable, même si ces ressources sont limitées compte tenu de l’ambition des objectifs fixés.

En ce qui concerne la répartition des ressources : 60 % sont réservés aux initiatives proposées par les PME – dont un quart uniquement pour les micro- et petites entreprises – tandis que 40 % sont destinés à des programmes à mettre en œuvre dans les usines du Sud (Abruzzes, Molise, Campanie, Basilicate, Calabre, Pouille, Sicile et Sardaigne). Enfin, deux parts de 10 % sont réservées aux entreprises possédant une note de légalité et une certification d’égalité des genres.

Aide généreuse : jusqu’à 75 % des dépenses éligibles

Les aides seront accordées sous forme de subvention à fonds perdu et de financement avantageux, et pourront couvrir jusqu’à 75 % des dépenses éligibles. Les entreprises pourront également déposer des demandes conjointement, jusqu’à cinq participants au maximum. Les demandes seront évaluées dans l’ordre chronologique de dépôt, au cours d’une procédure en deux étapes. Cependant, le décret d’application n’existe pas encore pour connaître tous les détails.

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