FIAT Multiplay : la marque confirme le retour du Multipla, mais pas comme vous l’attendez

FIAT se rendra au Salon de l’Automobile de Paris avec le prototype Multiplay, une voiture conceptuelle qui, comme son nom l’indique, succédera à la fois au FIAT 600 Multipla des années 50 et au FIAT Multipla de la fin des années 90, deux modèles dont on peut apercevoir les silhouettes dans le premier teaser partagé par la marque. Cependant, alors que ces deux modèles classiques sont des monovolumes, leur descendant adoptera une approche très différente.

Selon FIAT, le Multiplay pourrait donner naissance à une nouvelle catégorie, car il combinerait « l’espace de chargement ouvert et la polyvalence » d’une pick-up avec « le confort et la flexibilité » d’un SUV. Cette voiture de présentation disposera d’un mécanisme permettant de passer d’une configuration à l’autre en quelques mouvements seulement.

Ce pourrait s’agir d’une avancée conceptuelle du futur Strada, le pick-up le plus petit de l’entreprise. Selon FIAT, le Multiplay inspirera le développement de futurs produits qui compléteront sa gamme. Le prototype partagera le stand avec les déjà connus Grizzly et Grizzly Fastback, dont la présentation au public aura lieu lors du salon.

Quoi qu’il en soit, il semble clair que le Multiplay ne sera pas une avancée du Multiplina, un petit quadricycle lourd à quatre places situé d’un cran au-dessus du Topolino actuel. Ce modèle, qui sera concurrent du futur Dacia Hipster, s’inspirera des formes du 600 Multipla mentionné précédemment, en reprenant des éléments tels que les phares ronds, la carrosserie en forme d’œuf ou la peinture bicolore. Il s’agira cependant d’un véhicule conçu pour un usage urbain.

FIAT se rendra à Paris avec un deuxième prototype

Le stand de FIAT à Paris s’inspirera d’une ‘piazza’ italienne, un lieu où la marque transalpine présentera toutes ses nouveautés. En plus du Multiplay, l’entreprise montrera également un deuxième prototype. Aucun détail n’a été divulgué pour l’instant, mais les rumeurs indiquent qu’il s’agira d’une avancée de la prochaine génération du Panda/Pandina.

Le quatrième modèle de cette série urbaine populaire sera développé dans le cadre du projet E-Car du groupe Stellantis. Il s’agira d’un véhicule électrique à bas coût (moins de 15 000 euros avant aides), fabriqué à Pomigliano d’Arco (Italie) aux côtés du nouveau Citroën 2CV, qui fera également ses débuts lors de cet événement sous forme de prototype.

À l’origine, la version de série devrait être présentée en 2028. Tout indique que son design s’inspirera de celui du Panda original de 1980. Il est possible qu’il partage sa plateforme avec la prochaine génération du Leapmotor T03 (n’oublions pas que Stellantis est actionnaire de cette entreprise chinoise), mais rien n’a été confirmé pour l’instant.

Source | Stellantis