FIAT Koala : le frère italien du Citroën 2CV coûtera 15 000 euros et sera dévoilé très bientôt

FIAT prépare sa propre version du Citroën 2CV. Ces deux modèles sont développés dans le cadre du projet E-Car du groupe Stellantis, qui vise à créer une famille de véhicules urbains électriques abordables. Le Citroën et le FIAT seront fabriqués à l’usine de Pomigliano d’Arco (Naples, Italie), où est actuellement produit le FIAT Pandina thermique, qui continuera d’être fabriqué en parallèle des modèles électriques.

Initialement, on pensait que le nouveau véhicule urbain de FIAT reprendrait la dénomination Panda ; cependant, le média britannique Autocar rapporte qu’il portera finalement le nom de Koala. Le nouveau PDG de FIAT, Arnauld Belloni, a confirmé lors du dernier Salon de l’automobile de Paris que « nous préparons une petite voiture basée sur le 2CV, qui sera véritablement révolutionnaire ».

Apparemment, le prototype serait déjà prêt, mais Stellantis aurait choisi de ne pas l’apporter à la réunion en France afin d’éviter qu’il ne partage l’attention avec le 2CV. Le chef du design de la marque, François Leboine, indique que le modèle FIAT est tout aussi « prêt que le 2CV », mais qu’il a été décidé que « ce n’était pas le moment opportun pour montrer ce que nous faisons ».

« Nous renouvelons la gamme bas de gamme. Aujourd’hui, nous avons le Pandina, mais aussi le 500. La maturité du 2CV Concept est évidente, et nous suivrons exactement la même ligne. Nous le présenterons au moment opportun ». Belloni révèle que FIAT a enregistré la marque Koala, dans le cadre de la stratégie consistant à donner des noms d’ours aux différents membres de la famille Panda.

Le FIAT Koala sera lancé en 2028

« Le Koala fait désormais partie de FIAT. Nous avons un Koala, un Panda et un Grizzly ». Le choix du nom Koala permettra de distinguer ce modèle électrique de son équivalent thermique : le Panda reste la voiture la plus vendue en Italie et, bien qu’il soit en production depuis 2012, tout indique qu’il restera en vente jusqu’au cœur de la décennie à venir.

Tout comme le Grande Panda et le Grizzly, il reprendra certaines des caractéristiques esthétiques du Panda original de 1980 ; cependant, il n’aura pas un design rétro, se distinguant ainsi du Citroën 2CV. Quoi qu’il en soit, les deux modèles seront très similaires à l’intérieur ; nous pouvons donc nous attendre à ce que le FIAT Koala conserve le prix visé par son prédécesseur (environ 15 000 euros avant aides).

Le Citroën 2CV Concept correspond à 90 % au modèle de série. Il mesure 3,76 mètres de long et appartient donc au segment A (véhicules urbains), un échelon en dessous du C3. Il en ira de même pour le Koala, qui sera plus abordable que le Grande Panda. L’objectif de Citroën est que le nouveau 2CV pèse environ 1 000 kg, une cible très ambitieuse.