Ferrari Luce mise aux enchères pour 40 millions de dollars
Image : Ferrari
Le premier exemplaire destiné à la production en série du Ferrari Luce entièrement électrique a été vendu lors d’une vente aux enchères pour 40 millions de dollars américains (34,5 millions d’euros). Selon le constructeur italien de voitures de sport, cet objet unique est ainsi la voiture neuve la plus chère jamais vendue aux enchères. Tous les revenus générés par ce véhicule, désigné sous le nom de « Chassis 0 », seront destinés à la Ferrari Foundation pour des initiatives éducatives futures.
Ferrari a présenté la Luce en Italie en mai, à un prix de lancement de 550 000 euros. La version mise aux enchères a été configurée via le programme d’individualisation Tailor Made et est équipée, entre autres, d’une peinture de type nacre développée spécialement ainsi que d’un intérieur conçu sur mesure. La combinaison du premier châssis de production, d’une configuration unique et d’un but caritatif distingue donc fortement ce véhicule d’un exemplaire de série ordinaire.
Le Luce est le premier modèle de série entièrement électrique de Ferrari, ainsi que le premier véhicule à cinq places de la marque. Ce modèle à quatre portes est équipé de quatre moteurs électriques, d’une batterie de 122 kWh et d’un système électrique fonctionnant jusqu’à 880 volts. Ferrari indique une autonomie de plus de 530 kilomètres ainsi qu’une vitesse maximale supérieure à 310 km/h. La puissance totale du système atteint 772 kW (1050 chevaux), ce qui lui permet d’atteindre 100 km/h en 2,5 secondes. La batterie et les composants essentiels du système de propulsion sont fabriqués ou assemblés à Maranello.
La présentation de la Luce en mai a suscité beaucoup d’attention. En particulier, ses proportions inhabituelles et son rupture nette avec le langage formel classique de Ferrari ont fait l’objet de critiques. Pour l’aspect visuel, l’ancien directeur du design d’Apple, Jony Ive, avec son studio LoveFrom, en était notamment responsable. L’intérieur a été accueilli moins négativement et a reçu une approbation relativement plus grande pour son design épuré et sa logique d’utilisation.
Le PDG Benedetto Vigna a déclaré en mai que le nouveau modèle électrique suscitait de la demande tant chez les clients existants que parmi de nouveaux clients. Dans le cadre de la stratégie d’électrification de Ferrari, la Luce reste pour l’instant un modèle unique au sein d’un portefeuille de motorisations encore mixte. La marque de luxe souhaite conserver pendant encore longtemps plusieurs technologies de propulsion, y compris les hybrides rechargeables. La livraison régulière du premier véhicule électrique est prévue pour le quatrième trimestre 2026.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de véhicules électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.
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