Ferrari Luce : son entrée en scène électrique devient un succès aux enchères

La première voiture électrique de Ferrari a atteint 40 millions de dollars lors d’une vente aux enchères à Monterey, soit plus de 36 fois la valeur estimée initialement. Lors de sa présentation, le Ferrari Luce a d’ailleurs fait l’objet de nombreuses moqueries.

« Chassis 0 » est également une pièce unique. Ce véhicule électrique configuré via le programme Tailor-Made de Ferrari est peint dans la teinte « Madreperla Semi-Gloss », qui varie entre le vert et le violet en fonction de l’éclairage. Il est équipé de jantes et de disques de frein spéciaux, ainsi que d’une finition intérieure personnalisée. La livraison du véhicule n’interviendra qu’au premier trimestre 2027, une fois que Ferrari aura terminé l’assemblage final à Maranello.

Les ventes aux enchères caritatives spectaculaires sont désormais une tradition chez Ferrari. En 2025, un Daytona SP3 fabriqué en série limitée a atteint 26 millions de dollars à Monterey. Le Luce dépasse désormais ce montant d’environ 54 %. Même pour les icônes historiques de Ferrari, il ne manque plus grand-chose : un 250 GTO de 1962 a été vendu aux enchères en 2018 pour 48,4 millions de dollars.

Après sa présentation en mai, on aurait du mal à croire que le Luce connaîtrait un tel succès aux enchères. C’est surtout son design, créé en collaboration avec l’ancien chef designer d’Apple Jony Ive, qui a suscité des moqueries. Sur Internet, on l’a comparé au Nissan Leaf, au Fiat Multipla, à un caddie et au Magic Mouse d’Apple. L’ancien président de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, a même mis en garde contre la destruction du mythe de la marque avec le Luce.

Cela ne semble cependant pas déranger les clients. Toute la quantité allouée pour l’année 2026, soit près de 500 véhicules, a été vendue en moins de deux mois. Sur le plan technique, le Luce dispose d’une puissance système de 772 kW, accélère de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et atteint une vitesse supérieure à 310 km/h.

Il est clair que les 40 millions de dollars ne représentent pas une nouvelle valeur de marché pour la Luce. Son utilisation à des fins caritatives, son statut d’unique exemplaire et celui de premier Ferrari électrique en font une vente aux enchères particulière. Mais qui aurait pu imaginer que, pour les amateurs de Ferrari, ce n’est finalement pas l’apparence qui compte, mais ses qualités intrinsèques ?