La berline électrique FAW-VW ID. AURA L5 ouvrira les précommandes le 16 novembre.

Lei Kang

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6 nov. 2026, 19h50 GMT+8

Le L5 est le deuxième modèle de la gamme ID. AURA et sa première berline entièrement électrique, dont la commercialisation est prévue d’ici la fin de l’année.

Ce nouveau véhicule est développé sur la plateforme CMP de Volkswagen et mesure 4 883 millimètres de long.

La berline électrique ID. AURA L5 de FAW-Volkswagen ouvrira ses précommandes le 16 novembre, devenant ainsi le deuxième modèle de la gamme après le SUV T6, mis en vente en septembre.

Le média automobile local Auto Home a rapporté ce plan vendredi, indiquant que le L5 devrait être lancé au cours de cette année. FAW-Volkswagen n’a pas encore annoncé cet arrangement par des voies officielles.

FAW-Volkswagen avait précédemment donné un aperçu de ce modèle, le présentant comme le premier sedan familial entièrement électrique de la gamme ID. AURA, affirmant qu’il formerait une paire « twin-star » à énergie propre avec le T6, créant ainsi une stratégie couvrant à la fois les sedans et les SUV.

Le L5 est développé sur la plateforme électrique CMP (Compact Main Platform) de Volkswagen. Il est apparu dans le catalogue de dépôt des nouveaux véhicules du Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information (MIIT) le 16 octobre, et FAW-Volkswagen a publié des images officielles le même jour.

Le L5 mesure 4 883 millimètres de long, 1 881 millimètres de large et 1 506 millimètres de haut, avec une empattement de 2 820 millimètres.

D’après les documents déposés, la version à un moteur atteint une puissance maximale de 155 kW (208 chevaux) et une vitesse maximale de 175 kilomètres à l’heure (109 miles à l’heure), tandis que la version à deux moteurs dispose d’une puissance maximale de 155 kW pour chacun des moteurs avant et arrière.

Toute la gamme est équipée de batteries au phosphate de fer lithium (LFP), fournies par des entreprises telles que CATL (HKEX: 3750) et Gotion High-tech (SZSE: 002074).

Le L5 est doté d’une unité LiDAR sur le toit, disponible en option pour les quatre variantes présentées. Cette nouvelle voiture intégrera la première solution d’assistance au conducteur développée en interne par Volkswagen, le Carizon HS8 (Hyper Sense 8).

Carizon est une coentreprise entre la filiale logicielle de Volkswagen, Cariad, et le fabricant chinois de puces d’IA Horizon Robotics (HKEX: 9660), officiellement créée en décembre 2023.

La solution prend en charge le NOA urbain de station en station, le NOA sur autoroute ainsi que plusieurs fonctions d’assistance au stationnement, bien que FAW-Volkswagen n’ait pas encore divulgué de détails sur les puces d’assistance au conducteur de ce véhicule de niveau L5.

Jusqu’à présent, FAW-Volkswagen n’a pas annoncé le prix, l’autonomie ni la capacité de la batterie du L5.

L’un des plus grands atouts du design du L5 est sa portière arrière électrique qui s’ouvre à un angle de plus de 70 degrés et présente une largeur de ouverture latérale supérieure à 1 000 millimètres, afin de faciliter le chargement d’objets encombrants dans les berlines traditionnelles à trois portes.

Le L5 est la version de série du concept car ID. AURA, présenté par Volkswagen au Salon de l’automobile de Shanghai en avril 2025. Il a été développé conjointement par des équipes de conception chinoises et allemandes et s’adresse aux jeunes familles chinoises.

Le premier modèle de la gamme ID. AURA, le T6, est entré en vente le 20 septembre. Il existe 4 versions dont les prix vont de 129 900 yuans (19 340 $) à 166 900 yuans. Tous les modèles de cette gamme reposent sur l’architecture électronique et électrique CEA (China Electronic Architecture), développée conjointement par Volkswagen et Xpeng (NYSE : XPEV).

Conformément à un plan annoncé au début de cette année, FAW-Volkswagen lancera 4 véhicules à énergie nouvelle entièrement nouveaux en 2026, dont 2 modèles ID. AURA. Le déploiement du niveau de conduite L5 correspondra à la partie de ce plan consacrée à ID. AURA.

Volkswagen a commencé des essais routiers en conditions réelles ainsi que la collecte de données pour la technologie L3 à Hefei.

(1 $ = 6,7168 yuans)