FAW-Volkswagen présente la berline électrique Jetta M6
La marque Jetta de FAW-Volkswagen a lancé les préventes en Chine pour sa berline électrique M6. Ce modèle a été annoncé à la mi-été de cette année et constitue la première voiture entièrement électrique de la série Jetta. Le nouveau modèle devrait arriver officiellement sur le marché chinois à la mi-octobre.
Image : FAW-Volkswagen
La nouvelle sous-marque Jetta, issue du partenariat FAW-Volkswagen, vise principalement à attirer les acheteurs soucieux du coût. Volkswagen et FAW ont lancé cette nouvelle marque au début de l’année. Le nom complet de la filiale correspondante est FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. Bien que Jetta ne soit pas conçue comme une marque entièrement électrique, d’ici 2028, quatre des cinq modèles prévus seront des véhicules à énergie nouvelle. Cela signifie qu’au moins un modèle disposera exclusivement d’un moteur à combustion interne, car même parmi les véhicules à énergie nouvelle, il est possible d’avoir des hybrides rechargeables ou des véhicules à autonomie étendue.
Cependant, le M6, désormais prêt pour le marché, est un véhicule entièrement électrique. En tant que berline électrique moderne et sobre, ce modèle vise à se distinguer dans le segment des véhicules de grande production. Les prix annoncés se situent entre 80 800 et 99 800 yuans, ce qui équivaut à entre 10 600 et 13 100 euros. Le lancement officiel sur le marché est prévu pour la mi-octobre.
D’après les sites d’actualité du secteur en Chine, le M6 est basé sur l’architecture « Jiesi » développée par l’entreprise et dispose exclusivement d’une propulsion avant, avec des puissances maximales de 113 ou 145 kW. Ses dimensions sont de 4,81 x 1,90 x 1,50 mètres, pour une empattement de 2,82 mètres. Ce modèle sera proposé en trois versions sur le marché chinois : 465 Pro, 555 Max et 555 Ultra, les chiffres figurant dans les noms de modèle indiquant l’autonomie selon le cycle d’essai chinois. Les cellules de batterie, encore non définies, seront fournies par CALB.
Dans la demande obligatoire d’homologation en Chine, on apprend également que, selon le type de motorisation, une vitesse maximale de 166 ou 172 km/h est prévue, et que le poids à vide du M6 se situe entre 1 557 et 1 628 kilogrammes. En juillet, il a déjà été indiqué que, bien que les cellules de batterie proviennent de CALB, les packs de batteries finis sont assemblés directement par la coentreprise FAW-Volkswagen.
Avec des prix inférieurs à 100 000 yuans, la Jetta vise délibérément le marché chinois des véhicules électriques d’entrée de gamme. À moyen terme, cette nouvelle sous-marque vise à produire et vendre entre 400 000 et 500 000 véhicules par an, selon le portail _CN EV Post_. Lors du Salon de l’automobile de Pékin en avril, la Jetta a mis en avant son focus principal sur les véhicules électriques avec la présentation de son concept Jetta X.