FAW-Volkswagen lance la limousine électrique Jetta M6
La marque Jetta de FAW-Volkswagen a lancé en Chine la prévente de sa limousine électrique M6. Ce modèle, annoncé pour la première fois au cœur de l’été, constitue le premier véhicule 100 % électrique de Jetta – il devrait être officiellement mis sur le marché en Chine à la mi-octobre.
Image : FAW-Volkswagen
Avec la nouvelle sous-marque Jetta, le partenariat chinois souhaite avant tout cibler les acheteurs soucieux du prix. Volkswagen et FAW ont créé cette nouvelle marque au début de l’année. Le nom complet de la filiale correspondante est FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. Cependant, Jetta n’est pas conçue comme une marque exclusivement électrique : cinq modèles au total sont prévus d’ici 2028, dont quatre véhicules à énergie nouvelle. Au moins un modèle disposera donc d’un moteur thermique, et même parmi les véhicules à énergie nouvelle, des hybrides rechargeables ou des véhicules avec système Range Extender sont possibles.
Le M6, désormais prêt pour le marché, est une voiture entièrement électrique. En tant que limousine électrique au design moderne et épuré, ce modèle vise à se distinguer dans le segment des véhicules de grande taille. Les prix annoncés se situent entre 80 800 et 99 800 yuans, ce qui correspond à environ 10 600 et 13 100 euros. Le lancement officiel est prévu pour la mi-octobre.
D’après les sites spécialisés chinois, le M6 s’appuie sur l’architecture « Jiesi » développée par l’entreprise et dispose exclusivement d’un système de propulsion avant offrant une puissance maximale de 113 ou 145 kW. Ses dimensions sont de 4,81 x 1,90 x 1,50 mètres, avec une empattement de 2,82 mètres. La limousine sera commercialisée en Chine sous trois versions : 465 Pro, 555 Max et 555 Ultra, où les chiffres indiqués dans les noms de modèles représentent l’autonomie selon le cycle de test chinois. Les cellules de batterie, encore non précisées en détail, proviennent du fournisseur CALB.
D’après la demande d’enregistrement obligatoire en Chine, nous savons également que, selon le type de moteur, une vitesse maximale de 166 ou 172 km/h est prévue, et que le poids à vide du M& se situe entre 1.557 et 1.628 kilogrammes. De plus, il a déjà été indiqué en juillet que, bien que les cellules de batterie proviennent de CALB, les packs de batteries finis sont assemblés directement par le partenariat FAW-Volkswagen.
Il est clair que, avec des prix inférieurs à 100.000 yuans, Jetta cible délibérément le marché chinois des voitures électriques entrée de gamme. À moyen terme, cette nouvelle sous-marque vise à produire et vendre environ 400.000 à 500.000 véhicules par an, selon le site CN EV Post. Jetta a souligné que parmi eux figureraient de nombreux véhicules électriques en présentant son concept Jetta X lors du salon de l’automobile de Pékin en avril.