Fastned augmente son chiffre d’affaires de charge à 51,3 millions d’euros et accélère le développement de son réseau.
Image : Fastned
L’opérateur néerlandais de stations de charge rapide Fastned a enregistré un chiffre d’affaires lié aux charges de 51,3 millions d’euros au troisième trimestre 2026 et a continué à développer son réseau européen de stations de charge rapide. Le résultat brut a augmenté de 44 % par rapport à l’année précédente, atteignant 37 millions d’euros. Sur une base comparable, le chiffre d’affaires lié aux charges s’est élevé à 46,3 millions d’euros, ce qui représente une hausse de 47 % par rapport à la même période l’année précédente. Le chiffre d’affaires indiqué comprend 5,1 millions d’euros de crédits électriques néerlandais pour le premier trimestre, qui n’ont été transférés qu’au troisième trimestre.
Le chiffre d’affaires total a augmenté de 43 pour cent, tandis que la quantité moyenne annuelle fournie par station est passée à 596 MWh. Le chiffre d’affaires annuel par station a atteint 395 000 euros depuis le début de l’année, se situant ainsi près du haut de la fourchette prévue pour 2026, soit entre 350 000 et 400 000 euros.
Au cours du troisième trimestre, Fastned a signé des accords pour 26 nouvelles installations dans le cadre du développement du réseau et a mis en service 17 stations en Europe. 65 autres stations sont actuellement en construction, soit presque le double par rapport à l’année précédente. L’entreprise maintient son objectif annuel de 70 à 100 nouvelles stations et compte gérer un total de 476 à 506 sites d’ici la fin de 2026. La prévision d’un taux de marge EBITDA opérationnelle d’environ 45 pour cent reste également valable.
En Allemagne, Fastned a déjà construit 17 stations sur autoroute dans le cadre du réseau Deutschlandnetz et vise à en atteindre 70 au total. Les appels d’offres aux niveaux national et régional lui permettent d’accéder à des subventions publiques ainsi qu’à de nouvelles localisations et zones de recherche.
L’offre destinée aux particuliers, aux entreprises et aux flottes a également été élargie. En septembre, Fastned a conclu un partenariat avec l’association néerlandaise de la mobilité ANWB, grâce auquel l’entreprise est promue auprès de plus de 600 000 utilisateurs de la carte Charge Card d’ANWB. Les abonnés bénéficient d’une réduction de dix pour cent lorsqu’ils se rechargent dans les stations Fastned en Europe. De plus, cette collaboration comprend des informations sur la mobilité électrique.
Afin de financer l’expansion du réseau, Fastned a lancé au troisième trimestre la troisième émission d’obligations de l’année 2026 dans le cadre de son programme d’obligations destinées aux particuliers, dont la période d’inscription se termine le 30 octobre. Parallèlement, l’entreprise a atteint une étape importante de son programme d’options pour les employés mis en place en 2019. Après que le chiffre d’affaires annuel de 2025 ait dépassé la barre des 100 millions d’euros et que la capitalisation boursière ait atteint plus de 700 millions d’euros au troisième trimestre, des options représentant un pour cent de toutes les actions en circulation sont mises à disposition pour être distribuées aux employés.
« Un regard sur toute l’Europe révèle une tendance claire en faveur de la mobilité électrique, et ici en Allemagne, nous tenons le rythme », déclare Linda Boll, directrice pour l’Allemagne. « Cela est également rendu possible par des appels d’offres qui nous offrent un accès équitable à des emplacements attrayants, tant sur les autoroutes que dans certaines des régions les plus densément peuplées du pays. Avec 17 stations ouvertes dans le cadre du réseau Deutschland sur les autoroutes allemandes, nous avons atteint une étape importante, et nous continuons à construire afin d’avoir bientôt 70 stations en service. »
Michiel Langezaal, directeur de Fastned, souligne la croissance de l’entreprise ainsi que l’accélération du rythme de construction des stations. Selon lui, l’entreprise continue de se concentrer sur une augmentation du chiffre d’affaires lié aux charges, une amélioration de la performance des stations et le développement prévu de son réseau européen.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.
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