Les restylages du Renault Mégane et du Scenic sont désormais disponibles à la commande

Renault a ouvert en Allemagne les outils de personnalisation en ligne pour les versions révisées du Mégane E-Tech Electric et du Scenic E-Tech Electric. Les prix de vente s’élèvent à 34 990 euros pour le Mégane et à 42 590 euros pour le Scenic.

Nouveau Renault Mégane électrique

Image : Renault Design

Récemment, Renault a mis à jour ses deux modèles entièrement électriques, le Mégane E-Tech Electric et le Scenic E-Tech Electric. Ces deux mises à jour ont en commun l’ajout d’une batterie plus grande, d’une puissance de charge accrue ainsi que d’une autonomie améliorée : ces deux véhicules électriques sont désormais équipés d’une batterie de 67 kWh (LFP) montée selon la méthode Cell-to-Pack. Ils bénéficient également d’une puissance de charge rapide en courant continu de 165 kW, ce qui réduit le temps de chargement de 15 à 80 % à 24 minutes. L’autonomie passe à 494 kilomètres selon le cycle WLTP pour le Mégane, et à 467 kilomètres pour le Scenic. Sur le Scenic, il est également possible d’opter pour une nouvelle batterie NMC plus grande de 89 kWh, qui permet d’atteindre une autonomie de 632 kilomètres.

Désormais, ces deux véhicules électriques peuvent être configurés et commandés en Allemagne. Examinons d’abord le modèle plus petit, le Mégane E-Tech Electric, qui a également subi de profondes modifications esthétiques. Par exemple, la signature lumineuse a été redessinée afin de permettre de reconnaître immédiatement le Mégane entièrement électrique. À l’avant, de nouvelles feux de jour « dotés d’un design graphique distinctif et d’un motif en losange pour un aspect plus moderne », selon le constructeur français. Les feux arrière conservent leur disposition remarquable sur toute la largeur, mais sont désormais conçus en éléments 3D sans verre de protection.

Le Renault Mégane E-Tech Electric commence à 34.990 euros

Débutant, le Mégane E-Tech Electric est disponible en deux lignes d’équipement : Techno à partir de 34.990 euros et Esprit Alpine à partir de 37.990 euros. Pour ces deux lignes, seule la version 220 Comfort Range est actuellement proposée en tant que motorisation. La puissance système atteint 160 kW, le 0 à 100 km/h est réalisé en 7,6 secondes et la vitesse maximale est de 160 km/h.

La version de base Techno du nouveau Renault Mégane E-Tech Electric est équipée, parmi d’autres éléments, de jantes en alliage de 19 pouces, de phares full-LED adaptatifs, d’une caméra de recul, d’un pilote de vitesse adaptatif, d’assistants de maintien de voie et de freinage d’urgence, d’une reconnaissance des panneaux de signalisation, d’un système de climatisation automatique à 2 zones, d’un volant chauffé, d’un accès sans clé, de Multi-Sense, d’un tableau de bord numérique de 12 pouces et d’un système multimédia OpenR-link de 12 pouces avec navigation Google et système audio Arkamys. On y trouve également Android Auto/Apple CarPlay sans fil, une charge par induction pour smartphone, une pompe à chaleur, ainsi que des prises de charge AC de 11 kW et DC de 165 kW ; une prise de charge de 22 kW nécessite cependant un supplément.

La version haut de gamme Esprit Alpine complète l’équipement techno par des jantes de 20 pouces, des sièges réglables électriquement avec fonction massage pour le conducteur, un système audio premium Harman-Kardon, une caméra 360 degrés, l’assistant Easy-Park, l’assistant de circulation transversale et d’extinction du moteur, ainsi qu’un Active Driver Assist étendu avec fonction d’arrêt d’urgence.

Le Scenic sera d’abord disponible uniquement avec une grande batterie

Passons maintenant au Renault Scenic E-Tech Electric. Au lancement, il ne sera proposé qu’en une seule configuration, à savoir avec le moteur électrique de 160 kW utilisé également sur le Mégane, ainsi que la grande batterie NMC de 89 kWh. La batterie LFP plus petite de 67 kWh devrait suivre.

Le prix de base pour la version Techno commence à 42 590 euros. On trouve également l’Esprit Alpine à partir de 44 790 euros et l’Iconic à partir de 45 990 euros.

La gamme d’équipement Techno du Scenic E-Tech Electric comprend de série, entre autres, des jantes en alliage de 19 pouces, des phares full-LED avec système d’éclairage avant adaptatif, une caméra de recul et un pilote de vitesse adaptatif. S’y ajoutent un système de climatisation automatique à 2 zones, un accès sans clé, une porte arrière électrique, un mode One-Pedal, des systèmes d’aide au stationnement électriques à l’avant, à l’arrière et sur les côtés, ainsi qu’un siège arrière divisible 40:20:40. Pour l’infotainment, on trouve un tableau de bord numérique de 12 pouces et le système OpenR-link de 12 pouces avec navigation Google, Android Auto sans fil et Apple CarPlay, ainsi que le système audio Arkamys. Une pompe à chaleur, un chargeur AC de 11 kW et une capacité de charge DC de 165 kW font également partie de la gamme de série.

La version Esprit Alpine complète l’équipement technique principalement par des jantes en alliage de 20 pouces, un extérieur spécifique Alpine ainsi qu’un intérieur conçu en conséquence avec des sièges sport, un volant Alpine et des éléments décoratifs bleus. S’y ajoutent des sièges avant réglables électriquement, le siège conducteur étant pourvu d’un soutien lombaire et d’une fonction de massage, ainsi qu’un chauffage des sièges et du volant en série. Les rétroviseurs disposent en outre d’une fonction mémoire et d’une projection du logo.

La version Iconic va encore plus loin en associant des jantes en alliage de 20 pouces à un revêtement en cuir synthétique noir, des sièges avant réglables électriquement et chauffants avec fonction de massage pour le conducteur, ainsi qu’un volant chauffant. Parmi les systèmes d’assistance, on trouve notamment un avertisseur de véhicules latéraux avec freinage d’urgence automatique à l’arrière, un assistant de sortie et un avertisseur de angles morts avec intervention active sur la direction. De plus, l’équipement de série comprend un Predictive Eco Driving Assistant ainsi qu’un système d’infodivertissement OpenR-link de 12 pouces avec un système audio premium Harman-Kardon doté de huit haut-parleurs et d’un subwoofer.