Un fournisseur de solutions de camions électriques aide les opérateurs à déployer plus rapidement des camions électriques grâce à des plateformes de chargement portables.

Une entreprise de Melbourne a présenté une nouvelle solution de charge portable pour véhicules électriques qui pourrait aider à surmonter de nombreux obstacles auxquels sont confrontés les opérateurs de camions électriques et de fret en Australie.

Lors d’événement la semaine dernière auquel The Driven a été invité, Go EV, un fournisseur de solutions de charge pour véhicules électriques, a montré un dispositif de charge portable fabriqué en Australie, équipé d’une grande batterie et d’un chargeur pour camions destiné aux entrepôts, ce qui pourrait accélérer l’adoption des camions électriques.

Cette solution en forme de plateforme de 20 pieds s’appelle ChargeNow et permet de déposer cette plateforme transportable dans l’entrepôt de l’opérateur de camions pour la connecter directement à l’alimentation électrique du site.

Cela permet aux opérateurs de commencer à charger les véhicules lourds dès la même semaine, évitant ainsi des mois de travaux d’amélioration du réseau électrique et d’autres difficultés liées à l’installation de systèmes de charge haute puissance pour camions en Australie.

Le ChargeNow skid est équipé d’une batterie au lithium-fer-phosphate (LFP) de 261 kWh ainsi que d’un chargeur rapide en courant continu de 640 kW. Cette configuration permet d’alimenter le véhicule avec un courant maximal de 700 A.

La batterie embarquée peut être complétée par une seconde unité, doublant ainsi la capacité de stockage d’énergie du système et permettant de charger davantage de camions électriques.

Mark Lampard, directeur de Go EV, a déclaré : « ChargeNow permet aux opérateurs de transport de marchandises électriques de disposer d’une infrastructure mobile avant celle prévue, ce qui leur permet de mettre leurs camions électriques en service plus tôt ».

« Pour les flottes plus importantes, la solution ChargeNow est unique en Australie, car elle permet d’augmenter le nombre de stations sur site, ce qui facilite le partage du stockage d’énergie afin de soutenir le chargement depuis n’importe quelle station ».

Cette installation est également équipée d’un tableau de distribution embarqué capable de gérer un courant de 1000 A, ce qui permet aux opérateurs de transport de marchandises et de entrepôts de ne pas avoir à construire de nouvelle salle de commutation ou de structures permanentes, ce qui implique généralement des coûts élevés et des délais importants.

Cela permet de mettre en place des solutions de charge pour camions électriques bien plus rapidement, sans avoir à attendre les étapes de planification, les travaux civils et électriques, ainsi que les retards sur le site fréquemment rencontrés dans les projets qui ont jusqu’à présent freiné les opérateurs commerciaux.

Le transport par camions électriques commence à se développer dans de nombreuses régions du monde, y compris en Australie, en raison de la hausse des prix du diesel.

Avec une disponibilité croissante de modèles de camions électriques et les grands opérateurs de flottes qui entament la phase de transition, des solutions de charge comme ChargeNow pourraient aider de nombreux gestionnaires de dépôts à réduire le coût de mise en place de la recharge pour leurs camions, tout en minimisant le temps nécessaire pour mettre à niveau les connexions au réseau électrique et les coûts de construction.