Les ventes de véhicules électriques ont fortement augmenté au Royaume-Uni en septembre dernier

Soutenez le travail de CleanTechnica par le biais d’une abonnement Substack, sur Patreon ou via Stripe. Aidez-nous à produire tout ce contenu de haute qualité et original que nous publions semaine après semaine, malgré les défis posés par l’IA de scraping de contenu, les réseaux sociaux antisociaux, l’inflation et d’autres obstacles.

La semaine dernière, mon collègue José Pontes a réalisé un rapport remarquable sur l’état des ventes de voitures électriques en Europe. Toutes les nouvelles étaient positives, mais je voulais m’attarder sur un pays où les informations sont particulièrement encourageantes pour ceux qui soutiennent la révolution des véhicules électriques. En septembre 2026, 99 199 voitures électriques ont été vendues au Royaume-Uni — soit une hausse considérable de 36 % par rapport à septembre de l’année dernière — et le taux de ventes était plus du double par rapport à il y a trois ans.

Le service d’information britannique GBN rapporte que les ventes de voitures électriques au Royaume-Uni en septembre représentaient 28,3 % du marché, ce qui est très proche des 37,6 % détenus par les voitures à essence.

La Society of Motor Manufacturers and Traders a indiqué que les ventes de voitures neuves avaient augmenté de plus de 12 % en septembre, ce qui constitue le dixième mois consécutif d’augmentation. Elle attribue cette hausse des ventes de véhicules électriques au nombre sans précédent de modèles disponibles — en particulier dans les segments plus petits —, à des remises attrayantes, ainsi qu’au soutien financier du gouvernement pour les voitures électriques. Le désir de ne pas dépenser tout son salaire en carburant a certainement également joué un rôle.

Mike Hawes, PDG du SMMT, a déclaré dans un communiqué : « Les performances record des véhicules électriques en septembre constituent une réalisation majeure. Les conducteurs adoptent de plus en plus les nombreux modèles disponibles, et les prix élevés du carburant donnent sans aucun doute aux consommateurs davantage de raisons d’envisager le passage au électrique. L’engagement du secteur est clair, avec des investissements de plusieurs milliards de livres sterling dans de nouveaux modèles, de nouvelles technologies et des incitations. »

Les dix meilleurs véhicules électriques

Voici les dix modèles de véhicules électriques les plus vendus au Royaume-Uni en septembre :

Modèle

1

TESLA MODEL 3

9,929

2

TESLA MODEL Y

5,946

3

BYD SEALION 7

3,191

4

BYD SEAL

3,184

5

KIA EV3

3,026

6

SKODA ENYAQ

2,214

7

VOLVO EX30

1,961

8

MERCEDES CLA

1,921

9

SKODA ELROQ

1,897

10

LEAPMOTOR B10

1,883

Les ventes de voitures hybrides ont chuté de 4,2 % en septembre, représentant 13 % du marché, tandis que les ventes de véhicules hybrides rechargeables ont bondi de près de 56 % pour atteindre 17 % du marché. Au total, les hybrides, les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables représentaient 58,4 % du marché — un chiffre extraordinaire !

Le nombre de modèles de véhicules électriques a doublé au Royaume-Uni

Le SMMT indique que, depuis 2023, le nombre de modèles BEV sur le marché au Royaume-Uni a plus que doublé pour atteindre 178. On compte actuellement 110 modèles PHEV et 50 modèles hybrides. Au total, les trois quarts de tous les nouveaux modèles de voitures disponibles au Royaume-Uni sont « électrifiés », ce qui signifie qu’ils s’agissent soit de voitures hybrides, soit de véhicules hybrides rechargeables, soit de véhicules électriques.

D’après The Independent, 20 % des ventes de voitures neuves au Royaume-Uni en septembre provenaient de marques chinoises telles que BYD, Jaecoo, Chery, Omoda, Changan ou Geely. Le Ford Puma est la voiture la plus vendue au Royaume-Uni cette année, mais le Jaecoo 7 – qui ressemble beaucoup au célèbre Range Rover – occupe la deuxième place. Plus de 10 000 unités de ce modèle ont été vendues au Royaume-Uni le mois dernier.

BYD, avec 20 140 voitures vendues, a enregistré une hausse de plus de 80 % au Royaume-Uni jusqu’à présent cette année, ce qui la place en deuxième position en termes de ventes totales derrière Volkswagen. Kia occupe la troisième place, suivie par MG et Audi. Tesla se classe sixième, juste devant BMW. Le Model 3 a été la deuxième voiture la plus vendue en septembre, le Model Y arrivant en cinquième position.

« Ces chiffres représentent un résultat incroyable pour BYD, c’est pourquoi je tiens à remercier chaleureusement tous nos clients qui achètent nos voitures et en profitent au quotidien », a déclaré Steve Beattie, directeur adjoint de BYD UK. « Bien que ce soit un résultat remarquable pour nous, nous pensons qu’il y a encore du potentiel. Nous avons lancé plusieurs autres voitures récemment ou sommes sur le point de le faire. »

« Le Dolphin G nous introduit dans le segment des super-mini très populaire, et bien que cette voiture n’arrive chez nos détaillants qu’en août, nous avons déjà reçu plus de 500 commandes. Les précommandes du SUV à sept places Ti 7 sont extrêmement nombreuses, et le pick-up Shark suscite également un vif intérêt. J’ai hâte de voir ce que l’année à venir nous réserve. »

Les marques chinoises ont également dominé la liste des marques à la croissance la plus rapide, avec Changan et Chery en forte progression, tout comme Leapmotor, qui est partiellement détenue par Stellantis et vend ses véhicules dans des concessionnaires qui proposent également des modèles Vauxhall, Citroën, Peugeot et Fiat.

Les marques traditionnelles sont les plus touchées à ce jour cette année. Les ventes de Fiat ont chuté de plus de 27 % et celles de Peugeot de 16 %. Seat, qui fait partie du groupe Volkswagen, a enregistré une baisse de ses ventes de 28 %, Mazda de 17 %, Honda de 16 %, tandis que Nissan et Hyundai ont toutes deux vu leurs ventes diminuer de plus de 16 % jusqu’à présent cette année.

Obstacles réglementaires à venir

Malgré toutes les bonnes nouvelles concernant les véhicules électriques au Royaume-Uni, ce pays a imposé qu’ils représentent 33 % des ventes l’an prochain. Mike Hawes de la SMMT a déclaré : « Malgré tous ces facteurs, l’adoption de ces véhicules reste en deçà des objectifs fixés, et bien que certaines flexibilités aident, le Royaume-Uni conserve les objectifs les plus stricts au monde ainsi que les coûts énergétiques les plus élevés. » Les appels à ajuster cet objectif augmentent à mesure que la fin de 2026 se rapproche.

Un porte-parole du Ministère des Transports a déclaré au The Independent : « Septembre a été un autre mois record pour les ventes de voitures électriques au Royaume-Uni — une hausse de 36 % en un an, avec près de 100 000 voitures électriques vendues rien qu’en un seul mois. La révolution des véhicules électriques gagne vraiment en vitesse, et il n’a jamais été aussi peu cher ni aussi simple de passer à l’électrique. »

« Notre subvention de 2 milliards de livres sterling pour les voitures électriques aide déjà plus de 190 000 conducteurs à faire ce changement, soutenue par 600 millions de livres sterling destinés à installer des centaines de milliers de chargeurs supplémentaires. Alors que les prix mondiaux du carburant continuent de fluctuer, le message est clair : l’électrique n’est pas seulement l’avenir, c’est le présent, et nous veillons à ce que la Grande-Bretagne prenne la tête. »