UE : La part des voitures électriques parmi les nouvelles immatriculations atteint un niveau record en 2025

Image : Renault (image symbolique)

Un véhicule électrique sur six parmi les voitures neuves immatriculées dans l’Union européenne. En 2025, les véhicules à propulsion électrique pure représentaient 17,3 % de l’ensemble des immatriculations dans l’UE. C’est ce que a annoncé l’Office fédéral de la statistique (Destatis) à l’occasion de la Journée sans voiture européenne, sur la base des données de l’office statistique européen Eurostat. Il s’agissait d’un nouveau record.

42,4 % des nouvelles immatriculations de voitures étaient des véhicules hybrides, 27,3 % étaient des véhicules à essence pure et 9,8 % des véhicules diesel purs. D’autres types de propulsion, tels que le gaz liquide ou le gaz naturel, jouaient un rôle secondaire.

La part des voitures électriques parmi les immatriculations annuelles dans l’UE a fortement augmenté en dix ans (2015 : 0,4 %).

Le Danemark et les Pays-Bas en tête des immatriculations de voitures électriques dans l’UE

En ce qui concerne la part des voitures électriques pures parmi les immatriculations en 2025, l’Allemagne se situait à 19,1 %, légèrement au-dessus de la moyenne de l’UE, mais nettement derrière d’autres pays. Au niveau de l’UE, le Danemark affichait la plus forte proportion de voitures électriques nouvellement immatriculées (67,8 %), suivi des Pays-Bas (40,2 %) et de Malte (37,6 %). La part la plus faible de voitures électriques parmi les immatriculations se trouvait en Croatie (1,9 %), en Slovaquie (4,7 %) et en Bulgarie (4,9 %).

Un pays en dehors de l’UE occupe la première place à l’échelle européenne : en Norvège, 95,1 % des voitures neuves immatriculées en 2025 étaient dotées d’un moteur électrique pur. Selon les analystes, parmi les raisons de ces différences notables figurent notamment des disparités dans les investissements dans le réseau de recharge ainsi que dans les politiques de soutien sous forme d’avantages fiscaux ou de réductions des péages ou frais de stationnement dans les différents pays.

Lorsqu’on examine le passage à la mobilité électrique, l’importance de l’Allemagne en tant que plus grand marché automobile de l’UE ressort clairement si l’on se base sur les chiffres absolus d’immatriculation : environ 545 100 voitures électriques ont été nouvellement immatriculées en République fédérale en 2025. Ainsi, l’Allemagne représentait 28,9 % des 1,89 million de voitures électriques nouvellement immatriculées dans l’UE. La France suivait de loin avec 330 900 nouvelles voitures électriques, soit 17,5 % des immatriculations européennes.

Cette année, les voitures électriques connaissent une nouvelle poussée. Cela est principalement dû aux prix élevés de l’essence, à une meilleure infrastructure de recharge et à des modèles d’entrée de gamme plus abordables. Dans certains pays, il existe en outre des mesures incitatives ; en Allemagne, une nouvelle prime d’achat pour les voitures électriques est en vigueur depuis cette année. Selon l’Office fédéral des transports, 68 930 véhicules électriques purs ont été enregistrés pour la première fois en Allemagne en août, ce qui représente une augmentation de 75,1 % par rapport au mois précédent.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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