Le vote de l’UE concernant la conduite autonome de Tesla a été reporté

Image : Tesla (illustration)

La décision concernant l’autorisation du système avancé d’assistance à la conduite de Tesla, le « Full Self-Driving (Supervised) », ou FSD (Supervised), dans l’Union européenne a été reportée. Selon Automotive News, une décision qui devait initialement être prise en octobre ne pourra probablement pas avoir lieu avant décembre, selon l’agenda actuel de l’UE.

Le Comité technique des véhicules à moteur (TCMV), où se réunissent des représentants des États membres de l’UE et de la Commission européenne, doit poursuivre les discussions lors de sa réunion du 6 octobre. L’ordre du jour prévoit uniquement 25 minutes pour poursuivre le débat concernant la demande néerlandaise d’autorisation en vertu de l’article 39, au lieu d’un vote.

L’autorité néerlandaise de régulation des véhicules, la RDW, avait déjà approuvé le système de Tesla en avril. La Belgique ainsi que d’autres pays ont suivi cet exemple par la suite. La RDW propose désormais d’autoriser ce logiciel dans toute l’UE.

Tesla avait indiqué le 1er septembre qu’un vote au niveau de l’UE pourrait potentiellement avoir lieu le 6 octobre. Face à l’annonce du report du vote, le PDG Elon Musk a réagi sur son réseau social X en écrivant « Soupir ».

Le TCMV a déjà abordé la demande de Tesla lors de deux réunions précédentes. Comme une nouvelle réunion n’est prévue qu’en décembre, après la séance d’octobre, cette période représente l’occasion la plus rapide pour un vote. Une introduction à l’échelle de l’UE nécessite une majorité qualifiée, composée de 15 des 27 États membres et représentant 65 pour cent de la population du bloc.

Quelques pays de l’UE, dont la Suède, ont exprimé des inquiétudes quant au dépassement des limites de vitesse par ce système. Cependant, dans les pays qui ont déjà autorisé cette technologie, la responsabilité du respect des règles de circulation reste aux conducteurs.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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