Voici les 10 trams les plus vendus en Europe jusqu’en septembre.
Le podium a été dominé par Tesla, mais il existe un modèle d’une autre marque qui a réussi à se hisser parmi les véhicules électriques les plus vendus.
Sous l’effet de la hausse des prix des carburants, le marché européen des voitures électriques continue de croître en 2026. De janvier à septembre, 2,54 millions d’unités ont été vendues, soit une augmentation de 41,6 % par rapport à la période correspondante.
Avec 167 369 unités enregistrées de janvier à septembre, le Tesla Model Y a été le véhicule le plus vendu en Europe durant cette période en termes absolus. Il est donc naturellement aussi le véhicule électrique le plus vendu, avec une hausse de 51,8 % par rapport à la même période en 2025.
En deuxième position se trouve le Skoda Elroq, avec 89 268 unités vendues, soit une augmentation de 50,7 % par rapport à la période correspondante. Ce SUV tchèque n’est distancé que de 650 unités du Tesla Model 3, qui termine le podium avec 88 618 unités enregistrées, ce qui représente une hausse de 41,1 %.
Malgré la proximité entre le deuxième et le troisième classés, l’écart avec le leader est considérable : le Model Y a vendu 78 101 unités de plus que l’Elroq.
Pos.
Modèle
Jan.-sept.
2026
Jan.-sept.
2025
Évol.
2026/25
1
Tesla Model Y
167 369 unités.
110 240 unités.
51,8%
2
Skoda Elroq
89 268 unités.
59 246 unités.
50,7%
3
Tesla Model 3
88 618 unités.
62 788 unités.
41,1%
4
Renault 5 E-Tech
68 937 unités.
50 292 unités.
37,1%
5
Skoda Enyaq
61 306 unités.
47 574 unités.
28,9%
6
Volkswagen ID.4
60 093 unités.
57 762 unités.
4%
7
Volkswagen ID.3
55 989 unités.
57 272 unités.
-2,2%
8
BMW iX1
55 036 unités.
47 691 unités.
15,4%
9
Mercedes-Benz CLA
52 108 unités.
4913 unités.
960,6%
10
Volkswagen ID.7
46 614 unités.
53 808 unités.
-13,4%
Le Renault 5 E-Tech occupe la quatrième place, avec 68 937 unités, soit une hausse de 37,1 % par rapport à l’année précédente. Viennent ensuite le Skoda Enyaq, avec 61 306 unités immatriculées et une croissance de 28,9 %.
La famille ID. de Volkswagen, qui a déjà réussi à placer des modèles parmi les trois véhicules électriques les plus vendus, perd du terrain.
Début de l’année, seul l’ID.4 a enregistré une augmentation des immatriculations, de 4 %, un taux de croissance bien inférieur à celui du marché. L’ID.3 et l’ID.7 ont quant à eux été les seuls modèles du Top 10 à connaître une baisse des ventes, de 2,2 % et 13,4 % respectivement. La baisse de l’ID.7 a d’ailleurs été la plus marquée parmi les dix modèles les plus vendus.
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Malgré cette baisse, le Groupe Volkswagen reste celui qui compte le plus de modèles dans le Top 10, avec trois modèles Volkswagen et deux modèles Skoda.
Contrairement aux véhicules électriques Volkswagen, le Mercedes-Benz CLA a été le modèle qui a connu la plus forte croissance en pourcentage parmi les dix véhicules électriques les plus vendus. Le nombre de unités enregistrées est passé de 4913 au cours des neuf premiers mois de 2025 à 52 108 durant la même période de cette année, ce qui représente une augmentation de 960,6 %.
Et en septembre ?
Septembre a apporté quelques changements par rapport au classement cumulé depuis le début de l’année. Le Tesla Model Y a de nouveau pris la tête, avec 40 971 unités enregistrées, soit une augmentation de 55,3 % par rapport au même mois en 2025. La deuxième place revient au Tesla Model 3, qui a enregistré 25 057 immatriculations, ce qui représente une hausse de 105,7 %.
Le Skoda Elroq a chuté à la troisième place, avec 12 129 unités, mais il affiche toujours une augmentation de 18,5 % par rapport à septembre de l’année dernière. L’écart par rapport aux deux modèles Tesla était considérable : le Model Y a enregistré plus du triple des immatriculations que ce SUV tchèque.