Ces deux tramways bon marché coûteront moins de 15 000 euros.

Ces deux véhicules électriques ne pourraient pas être plus différents, mais leur objectif est le même : faire chuter la guerre des prix à de nouveaux niveaux minimum.

Le Dacia Hipster et le futur Citroën 2CV ne pourraient guère être plus dissemblables. Alors que le premier mise sur une conception plus simple et s’inspire davantage des quads, le second vise à redonner vie à l’un des noms les plus emblématiques de l’histoire de la marque française.

Cependant, malgré ces différences, un élément les rapproche : le prix. Car si les projets de ces deux marques se concrétisent, nous aurons affaire à deux véhicules électriques dont le coût sera inférieur à 15 000 euros. D’ailleurs, pour le Hipster, il pourrait même être inférieur à 12 000 euros.

Cela seul suffira à faire parler de ces deux véhicules électriques bien avant leur sortie sur le marché. Ce qui devrait arriver dès 2027 pour le Dacia Hipster, et en 2028 pour le Citroën 2CV.

Citroën 2CV

C’est l’un des retour les plus attendus de ces derniers temps. Citroën va redonner vie au 2CV et le lancer en version électrique abordable, à un prix de 15 000 euros ou moins.

Le nouveau 2CV a déjà été annoncé en mai, grâce à un teaser présenté lors du Stellantis Investor Day, et il sera exposé sous forme de prototype en octobre, au Salon de l’automobile de Paris.

Construit en Italie, dans l’usine de Pomigliano d’Arco, il fera partie du projet E-Car de Stellantis, qui donnera également naissance à un modèle équivalent de FIAT et, selon certaines rumeurs, pourrait aussi voir le jour sous forme d’Opel. La production débutera en 2027, mais son arrivée sur le marché ne devrait pas avoir lieu avant le début de 2028.

Les images teasers publiées ne montrent encore presque rien, mais elles permettent déjà d’entrevoir une silhouette qui nous rappelle immédiatement le 2CV original, fabriqué autrefois au Portugal, à Mangualde.

Si le prix de base se situe autour de 15 000 euros, le futur Citroën 2CV revendiquera le titre du véhicule électrique le moins cher du marché, actuellement détenu par la Dacia Spring.

Dacia Hipster

Et puisqu’on parle de Dacia, il est indispensable de jeter un coup d’œil au Hipster, présenté en 2025 sous forme de prototype, mais dont la production semble de plus en plus inévitable.

Cela s’explique par le fait que les journalistes britanniques d’Autocar viennent de confirmer que ce modèle verra bien le jour en 2027, sa production ayant lieu en Chine, dans l’usine de Shiyan, où était autrefois fabriqué le Spring de première génération.

On sait encore très peu, voire rien, à propos de ce modèle, qui se situera en dessous du Spring dans la gamme Dacia. Il mise sur la réduction du poids, la simplicité et l’optimisation des coûts de production, pouvant même réutiliser certains composants du vieux Spring.

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Cependant, la plus grande différence par rapport au 2CV réside peut-être bien dans la catégorie à laquelle il sera intégré, puisque la même publication indique que ce modèle est développé pour répondre aux exigences de la classe L7e, destinée aux quads lourds.

Rappelons que cette classification impose plusieurs restrictions, notamment une puissance maximale de 15 kW (20 ch), un poids maximal de 450 kg (sans batterie) et une vitesse maximale de 90 km/h.

L’Autocar précise également que le Hipster pourrait être équipé d’une batterie d’environ 15 kWh de capacité, bien qu’aucune prévision ne soit faite concernant son autonomie.

Cependant, à titre d’exemple, le XEV Yoyo, que nous avons déjà testé et qui appartient également à la catégorie L7e, affiche une autonomie allant jusqu’à 150 km, avec une batterie d’une capacité de 10,3 kWh.

En somme, il est peu probable que le Hipster et le 2CV deviennent des rivaux directs. Mais si les prix se confirment, ces deux véhicules électriques promettent de faire descendre la «guerre» des prix à des niveaux que même le Dacia Spring, actuellement le véhicule électrique neuf le moins cher en vente au Portugal, ne parvient pas à atteindre.