Ce Kia avec l’étiquette ECO coûte à partir de 19.860 €, il dispose d’un coffre de 426 litres et n’a pas besoin de prise électrique.
21/09/2026 16:15
Mis à jour le
21/09/2026 16:15
Kia a renouvelé l’un de ses modèles les plus originaux du segment compact. Le XCeed conserve cette formule intermédiaire entre berline et crossover, mais intègre désormais un design plus moderne, davantage d’équipements technologiques ainsi qu’une gamme mécanique où les moteurs à essence et les versions microhybrides restent en première ligne.
Son prix d’entrée commence à 19.860 euros, bien que ce montant corresponde à la version de base à essence avec boîte manuelle. Ceux qui souhaitent l’étiquette ECO devront opter pour le 1.0 T-GDi MHEV de 115 ch, doté d’un système électrique de 48 volts qui ne nécessite pas de prise électrique.
Un coffre pouvant atteindre 426 litres
L’un des principaux atouts du Kia XCeed reste sa praticité. Malgré ses dimensions plutôt compactes, il offre jusqu’à 426 litres de capacité de coffre, un chiffre qui le place à la hauteur de nombreux SUV compacts, et cette capacité peut atteindre 1 378 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.
La carrosserie présente en outre une position de conduite plus élevée que celle d’un Ceed classique, sans toutefois atteindre les dimensions ou la hauteur d’un SUV traditionnel. Ce mélange a justement été l’un des éléments différenciants du XCeed depuis son lancement.
Deux écrans de 12,3 pouces
L’intérieur fait partie des éléments où l’on remarque le plus les améliorations. Kia a redessiné le tableau de bord et y a intégré un système d’instruments numériques de 12,3 pouces ainsi qu’un écran central de navigation de la même taille, offrant ainsi un aspect bien plus moderne que celui du modèle précédent.
Il peut également disposer de fonctions telles que Digital Key 2.0, qui permet d’ouvrir, de fermer et de démarrer le véhicule à l’aide d’un appareil compatible, en plus de services connectés et de charge sans fil pour les téléphones portables.
Kia a également travaillé sur le confort, avec des modifications de la suspension arrière et des améliorations visant à réduire les bruits et les vibrations. Les modes de conduite Normal et Sport ont été recalibrés afin d’offrir une réponse plus adaptée en fonction du type de conduite.
Le prix est l’un des principaux arguments commerciaux de ce modèle. Le XCeed commence à 19 860 euros pour sa version essence de 115 ch avec boîte manuelle, tandis que la variante microhybride dotée de l’étiquette ECO part à 20 860 euros selon l’offre publiée en Espagne. Au-dessus se trouvent les versions automatiques ainsi que les moteurs de 150 et 180 ch, qui augmentent progressivement le prix mais aussi les performances et l’équipement.
Avec cette mise à jour, Kia cherche à maintenir le XCeed comme une alternative pour ceux qui recherchent quelque chose de plus pratique et de plus performant qu’un compact classique, sans pour autant vouloir passer à un SUV de plus grande taille ni avoir besoin d’une voiture électrique rechargeable.
La Slovaquie reste cruciale pour le Kia XCeed
L’usine de Žilina, en Slovaquie, demeure un élément essentiel de la stratégie industrielle de Kia en Europe. C’est depuis ces installations que la marque produit une grande partie des modèles destinés au marché européen, tout en disposant d’une base de production importante qui lui permet de réduire les distances, d’adapter mieux son offre et de répondre plus rapidement à la demande du continent.
L’objectif était d’adapter le comportement de la voiture aux routes, aux conditions climatiques et aux préférences des conducteurs européens, renforçant ainsi le rôle du XCeed en tant que modèle conçu spécifiquement pour ce marché.