Ce fabricant chinois offre une garantie à vie pour la batterie, le moteur et l’électronique de contrôle.

L’Epicland X9 est un F-SUV développé par Dongfeng et Huawei, qui a fait de sa garantie à vie un atout majeur et une réponse cinglante aux sceptiques. Cette garantie couvre la batterie, le système électrique, l’extenseur d’autonomie ainsi que la suspension pneumatique, sans limite de kilomètres.

Acheter une voiture riche en technologie, c’est très bien, mais une question reste souvent en arrière-plan jusqu’au bout des années : combien coûteront les réparations de tout cela une fois la garantie expirée. Epicland, la marque née de la collaboration entre Dongfeng et Huawei, a décidé de répondre à cette préoccupation en prenant des mesures allant au-delà de la simple protection de la batterie.

Le protagoniste est l’Epicland X9. Ce SUV de six places offrait une garantie à vie en tant que promotion de lancement. Désormais, la marque a annoncé que cette garantie fait partie intégrante de ses conditions commerciales permanentes, sans date prévue pour retirer cet avantage aux nouveaux acheteurs.

Une garantie qui couvre également la suspension pneumatique

La couverture annoncée comprend l’ensemble du véhicule ainsi que ses principaux systèmes électriques : batterie, moteur et électronique de puissance. Mais ce qui est le plus intéressant, c’est qu’elle inclut expressément la suspension pneumatique à double chambre ainsi que l’extenseur d’autonomie, deux éléments qui comptent également lorsqu’il s’agit d’évaluer le coût de maintenance d’un tel véhicule sur de longues années.

Cette mesure s’applique aux voitures à usage privé, exclut celles destinées à des services commerciaux et ne fixe pas de limite de kilomètres. De plus, elle permet de conserver la garantie lorsque le propriétaire transmet la voiture à ses parents, enfants ou conjoint. C’est un détail important : la protection peut être maintenue au sein de la famille, mais cela ne signifie pas qu’une transmission sans restrictions soit possible à n’importe quel acheteur d’occasion.

D’après les informations publiées, ce changement ne entraîne ni augmentation de prix ni frais supplémentaires pour bénéficier de cette couverture. Il s’agit cependant d’une garantie commerciale avec ses propres conditions, et non d’une promesse de maintenance gratuite ou de remplacement illimité de toute pièce. La documentation contractuelle restera celle qui détermine quels défauts sont couverts et quelles exigences le propriétaire doit respecter.

Un SUV de six places avec jusqu’à 465 km d’autonomie électrique

L’X9 est un véhicule électrique doté d’un système EREV offrant une grande autonomie : il mesure 5,30 mètres de long, 2,02 mètres de large et présente une empattement de 3,12 mètres. Il s’agit d’un véhicule familial de grande taille, disposant de trois rangées de sièges et équipé d’options conçues pour rendre les déplacements quotidiens ainsi que les longs voyages plus confortables.

La gamme combine un moteur à essence 1,5 turbo, utilisé comme générateur, avec différentes configurations de propulsion électrique. La version à traction arrière atteint 300 kW (408 ch), tandis que les variantes à traction intégrale offrent 350 kW (476 ch) ou 450 kW (612 ch). L’extenseur développe 95 kW (129 ch), bien que sa fonction soit de produire de l’électricité pour alimenter le système.

Les batteries ont des capacités de 51,46 et 74,29 kWh. Selon la version, l’autonomie électrique homologuée est de 280, 432 ou 465 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. Ce sont des chiffres qui permettent de comprendre l’ampleur de leur réserve d’énergie, mais qui ne doivent pas être confondus avec les résultats WLTP ni avec la distance que l’on pourra nécessairement parcourir sur une autoroute européenne.

Techologie Huawei et un châssis à la hauteur de sa taille

Au niveau intérieur, l’installation des écrans est considérable. Le tableau de bord comprend deux panneaux de 17,2 pouces, accompagnés d’un système d’information projeté sur le pare-brise. Pour les places arrière, l’équipement inclut un écran au plafond de 21 pouces ainsi qu’un système de projection d’une surface de 32 pouces, en plus d’un système Huawei Sound doté de 21 haut-parleurs.

Huawei propose également le système d’assistance à la conduite Qiankun ADS 5, équipé d’un lidar à 896 lignes et pouvant être configuré avec jusqu’à quatre capteurs lidar. Il convient de garder en tête ce « jusqu’à », car l’équipement exact dépend de la version. Il s’agit d’une technologie d’assistance à la conduite qui ne transforme pas le X9 en véhicule autonome.

En ce qui concerne la châssis, on trouve une suspension avant à double triangle, une suspension arrière multibras, des amortisseurs réglables ainsi que la mentionnée suspension pneumatique à double chambre. Il dispose également d’une direction arrière pouvant s’incliner de jusqu’à 7 degrés de chaque côté, soit un déplacement total de 14 degrés, ce qui est particulièrement utile pour manœuvrer un SUV de cette taille.

Cette gamme est commercialisée en Chine en quatre versions, à des prix équivalant à environ 39 000 à 49 700 euros selon le taux de change, avant application des promotions.

Un modèle qui est devenu un véritable symbole de la confiance des groupes chinois en leurs produits, qu’ils souhaitent désormais transmettre à leurs clients grâce à une garantie qui nous couvre même en cas de revente du véhicule à l’avenir.