C’est la première Audi A6 allroad 2026 au Portugal.

Audi a présenté plusieurs nouveautés au Salon de l’Automobile Hybride et Électrique à Porto, et la nouvelle A6 allroad en fait partie.

Dans un marché dominé par les SUV, Audi continue de miser sur les berlines aux ambitions aventureuses. La nouvelle A6 allroad est présente au Salon de l’Automobile Hybride et Électrique (SAHE) et apporte une nouveauté importante : pour la première fois, elle peut également être hybride rechargeable.

Par rapport à l’A6 Avant, la nouvelle génération se distingue par une carrosserie 11 cm plus large, ainsi que par des protections spécifiques sur la carrosserie, en plus d’une suspension pneumatique adaptative qui augmente l’altitude au sol de 34 mm.

Il ne s’agit donc pas simplement d’une berline avec du plastique imitant un SUV. La suspension permet d’ajuster l’altitude de la carrosserie en fonction des conditions de conduite, et quel que soit le moteur choisi, elle dispose toujours d’un système de traction intégrale (quattro).

Diesel ou hybride rechargeable ?

Sous le capot, la plus grande nouveauté réside dans l’introduction, pour la première fois, d’un système hybride rechargeable. Dénommé A6 allroad e-hybrid quattro, il combine un moteur à essence 2.0 TFSI avec un moteur électrique, offrant une puissance totale de 270 kW (367 ch) et un couple de 500 Nm.

Malgré son aspect plus aventurier, l’efficacité reste l’un des principaux atouts de cette version. Grâce à une batterie de 25,9 kWh, l’A6 allroad affiche jusqu’à 106 kilomètres en mode « zéro émissions », selon le cycle WLTP.

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Pour ceux qui ne souhaitent pas se soucier des charges externes, le célèbre moteur V6 TDI de 3,0 litres est disponible, délivrant 299 ch et 580 Nm de couple, assisté par un système mild-hybrid de 48 V. Malgré son poids proche de 2200 kg, ce moteur offre des consommations étonnamment faibles, allant de 5,8 à 5,6 l/100 km.

Malgré la différence de puissance, les deux versions ont une vitesse maximale limitée à 250 km/h. La version diesel est même légèrement plus rapide pour atteindre 100 km/h : 5,4 secondes contre 5,5 secondes.

Au niveau de l’intérieur, le monospace reprend la configuration des autres A6, avec un tableau de bord numérique de 11,9″ et un écran central de 14,5″, auxquels on peut ajouter, en option, un écran dédié au passager avant de 10,9″.

À partir de quel prix ?

La nouvelle Audi A6 allroad est déjà en vente au Portugal, avec des prix commençant à 84 900 euros pour la version e-hybrid, ou à 95 100 euros si elle est équipée d’un moteur diesel. L’unité exposée au SAHE est disponible à partir de 119 964 euros.

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