Il s’agit de l’autonomie estimée du Citroën 2CV.

Xavier Chardon, PDG de Citroën, n’a pas donné de chiffre précis concernant l’autonomie du nouveau 2CV, mais il a laissé quelques indices.

Présenté comme l’un des projets les plus importants pour l’avenir de Citroën, le nouveau 2CV a pour mission similaire à celle du modèle original : rendre la mobilité accessible au plus grand nombre. Mais cette fois avec un défi supplémentaire : le faire avec une motorisation 100 % électrique, sans affecter le prix.

Lors d’une conversation en marge du Salon de Paris 2026, auquel a assisté Razão Automóvel, Xavier Chardon, directeur général de la marque, a révélé que l’autonomie de la version de base du futur 2CV devrait être très proche de celle offerte par le modèle original en 1948.

Cependant, le responsable n’a pas indiqué de chiffre précis, soulignant que le développement de la voiture est encore en cours. « L’autonomie du nouveau 2CV sera très proche de celle du 2CV lancé en 1948 », a déclaré le directeur exécutif.

Faisons les calculs : pour cela, il faut remonter à près de 80 ans. Les premiers 2CV disposaient d’un réservoir de carburant de seulement 20 litres. Leur consommation variait entre cinq et sept litres par 100 km, ce qui correspondait à une autonomie comprise entre 285 km et 400 km.

En croisant ces données avec l’ambition de la marque française de lancer une 2CV électrique dont les prix commenceront autour de 15 000 euros et un poids le plus proche possible de 1000 kg, les estimations de Razão Automóvel pointent naturellement vers une autonomie la plus basse possible, soit environ 285 km. En prenant comme référence un modèle actuel, le Renault Twingo dispose d’une batterie de 27 kWh lui assurant une autonomie légèrement supérieure à 260 km.

Xavier Chardon n’a donné aucune estimation précise. Cependant, il a ajouté que, compte tenu des habitudes de conduite des Européens qui parcourent en moyenne entre 30 km et 34 km par jour, les futurs propriétaires de la 2CV devront recharger leur batterie environ deux fois par semaine.

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Poids et prix : des priorités