Cette « bête » de 5,23 mètres, 897 chevaux et une autonomie de 737 km commence à quitter la Chine, et nous la verrons bientôt en Espagne.

30/09/2026 16:00

Mis à jour le

30/09/2026 16:00

Zeekr est prête à faire un pas important dans son expansion internationale. La marque premium du Groupe Geely (Volvo, Polestar, smart, Lotus...) a lancé la première livraison à grande échelle en dehors de Chine du Zeekr 9X, son immense SUV hybride rechargeable de luxe et l’un des modèles les plus ambitieux jamais développés par le constructeur.

Les premières unités ont quitté le port chinois de Fuzhou en direction des Émirats arabes unis, mais le Moyen-Orient n’est que le début. L’entreprise accélère le déploiement du 9X au Moyen-Orient, en Asie centrale, en Amérique latine et, surtout, en Europe, où il est déjà disponible pour réservation aux Pays-Bas et commencera à atteindre ses premiers clients d’ici quelques mois. En Espagne, elle dispose pour l’instant d’un portail web propre permettant de obtenir des informations sur ce modèle.

Les premières livraisons en Europe commenceront cet hiver

Zeekr a confirmé durant l’été la commercialisation européenne du 9X et, en août, a ouvert une première phase de réservations. L’entreprise a réservé les 200 premiers exemplaires destinés à notre continent pour les clients disposés à verser un acompte remboursable de 1 000 euros. Les premières livraisons sont prévues entre décembre 2026 et février 2027, en fonction de la disponibilité et du calendrier de production.

Sa présentation publique en Europe a eu lieu récemment au Monaco Yacht Show, qui s’est tenu du 23 au 26 septembre. Sur des marchés comme l’Italie, le Zeekr 9X Ultra AWD à six places coûte 122 610 euros, tandis qu’ dans d’autres pays européens, son prix se situe également autour de 120 000 euros. La société indique elle-même que son prix en Europe correspond à peu près à l’équivalent d’un million de yuans.

Le Zeekr 9X sera le cinquième modèle introduit par Zeekr en Europe en à peine trois ans. Son objectif est clairement différent de celui des modèles X, 001 ou 7X, car il cible directement le marché des grands SUV de luxe, concurrençant ainsi les produits de constructeurs européens qui dominent traditionnellement ce segment.

Un SUV hybride rechargeable de 897 chevaux avec une accélération en 4,1 secondes

L’Europe recevra d’abord le Zeekr 9X Ultra AWD à six places. Son système Super Hybrid combine un moteur essence 2,0 turbo avec trois moteurs électriques, générant ensemble 897 chevaux. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, malgré le fait qu’il s’agisse d’un énorme SUV conçu principalement pour le confort.

Sa conception électrique fonctionne à 900 V et la batterie permet d’atteindre jusqu’à 179 km sans utiliser de carburant, selon les spécifications annoncées pour l’Italie. L’autonomie totale atteint 737 km. Un autre de ses atouts remarquables se manifeste lorsqu’il est connecté à un chargeur rapide, car il supporte jusqu’à 330 kW et peut passer de 10 % à 80 % de charge en environ 9 minutes et demie.

Ses dimensions sont également en phase avec son positionnement haut de gamme. Le 9X dépasse les 5 200 mm de longueur et dispose d’un habitacle conçu pour six passagers. La deuxième rangée comprend deux sièges individuels, offrant une véritable sensation de salon, tandis que parmi ses équipements on trouve un écran OLED 3K de 17 pouces, un réfrigérateur intégré et un système audio Naim doté de 32 haut-parleurs.

Zeekr introduit en Europe son véhicule le plus ambitieux

L’arrivée du 9X représente également un changement majeur pour Zeekr elle-même. Jusqu’à présent, l’entreprise avait construit une grande partie de son image autour des voitures électriques, tandis que ce modèle débute en Europe avec sa nouvelle technologie Super Hybrid et utilise un moteur à combustion interne pour élargir considérablement les possibilités d’utilisation lors de longs trajets.

Le premier grand lot international envoyé vise actuellement les Émirats arabes unis, où son prix dépasse l’équivalent de 105 000 euros au taux de change actuel. Zeekr affirme que le 9X accélère en même temps son expansion vers d’autres marchés et place l’Europe parmi les régions prioritaires de cette stratégie de déploiement.

Dans notre continent, le processus est même plus avancé que ce que pourrait laisser penser cette première livraison. La voiture a déjà été officiellement présentée, les réservations sont ouvertes et il existe une période précise pour commencer les livraisons. Entre décembre et février, nous verrons arriver les premiers exemplaires européens du Zeekr 9X, qui vise à démontrer que les constructeurs chinois ne souhaitent plus se contenter de concurrencer sur le prix, mais veulent également s’imposer pleinement dans l’un des domaines les plus exclusifs des marques premium européennes.