À l’exception des bonus pour les bornes, c’est le ministère qui m’a répondu.
La version du Ministère : la rétroactivité n’est pas automatique et toujours obligatoire
Le ministère nous a répondu en précisant que la réglementation ne permet pas d’inclure les installations réalisées avant la date de lancement de la procédure, car le décret d’application stipule expressément que : l’aide ne peut être accordée que pour les dépenses engagées et déclarées après le lancement officiel de la mesure.
C’est là la réponse à notre question : « Concernant les doutes des lecteurs, il convient de souligner que la réglementation en vigueur définit expressément la période pendant laquelle les demandes de subvention sont acceptables, prévoyant que seules sont éligibles les dépenses engagées pour l’achat et la mise en service des infrastructures de recharge effectuées à partir du 26 juin 2026, date d’entrée en vigueur du décret du Président du Conseil des ministres du 10 juin 2026 ». Et nous le savions déjà.
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Mais pour ceux qui, après les annonces liées au décret automobile, pensaient que ces ressources étaient également destinées à 2025 et aux six premiers mois de 2026 ? «Concernant la période précédant le 26 juin 2026, il convient de souligner que la réglementation en vigueur pour les éditions précédentes de cette mesure ne détermine pas, en soi, le prolongement automatique des mêmes critères d’éligibilité aux années suivantes, chaque édition devant être mise en œuvre sur la base de la réglementation spécifique en vigueur pour cette période». Malheureusement, il y a peu d’espoir, comme on peut le lire clairement dans la déclaration du ministère.
Quelqu’un promeut une pétition : «Faisons entendre notre voix»
La norme est claire, mais les e-drivers sont déçus et se sentent trahis. Beaucoup nous ont écrit, nous donnerons bientôt la parole à tous, et ils déclarent vouloir se mobiliser. Certains proposent une pétition, d’autres ont envoyé une lettre officielle au ministère. Il y a ceux qui sont exclus en 2025, mais aussi ceux de 2026, dont les citoyens ont manqué l’opportunité d’obtenir une subvention de quelques jours seulement.
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Beaucoup de personnes demandent un recul, d’autant plus que certains ont dépensé jusqu’à 4 000 euros pour relier le boîtier du immeuble au tableau électrique. C’est un coup économique lourd.
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