« C’est le nouveau diesel et il est bien meilleur » : Renault salue cette technologie qui se vend déjà à des millions d’exemplaires en Europe.
23/10/2026 14:00
Mis à jour à
23/10/2026 14:00
Quel est le nouveau diesel ? De nombreux conducteurs qui possèdent actuellement une voiture équipée d’un moteur de ce type en Europe se posent la même question : s’agit-il des véhicules hybrides rechargeables, offrant une meilleure consommation… bien que l’expérience réelle montre le contraire, ou des véhicules électriques, bien plus puissants et écologiques ?
Renault a en effet pris position en affirmant que « le nouveau diesel, c’est le moteur hybride ». C’est Stéphane Deblaise, PDG de Renault sur le plus grand marché potentiel pour les automobiles au monde, l’Inde – avec ses 1,47 milliard d’habitants – et où des constructeurs de véhicules électriques comme Tesla ont déjà échoué, qui a fait cette déclaration.
« C’est bien mieux que le diesel » et il se vend déjà beaucoup plus en Europe
Le PDG de Renault en Inde est allé bien plus loin dans son opinion sur le diesel, une opinion qu’il a exprimée lors de cette interview à l’occasion du lancement du nouveau Renault Duster hybride – le Dacia Duster hybride qui se vend déjà en Europe. Il a non seulement indiqué que cette technologie est « le nouveau diesel », mais il a également affirmé qu’elle « est bien meilleure ».
Les données de ventes des dernières années en Europe – le principal marché du diesel au cours des dernières décennies – confirment ces déclarations. En effet, par exemple, au cours du premier semestre 2026, les berlines et SUV équipés de moteurs hybrides ont représenté 37 % des immatriculations en Europe, selon l’association européenne des constructeurs ACEA ; dont le président vient de critiquer l’UE pour sa nouvelle politique industrielle.
D’un autre côté, les voitures à moteur essence et diesel ne représentent ensemble que 29,7 % des ventes. Bien sûr, Toyota, qui s’est également opposée à la politique de l’UE, est le leader incontesté de cette technologie.
« Meilleur en termes de consommation et de plaisir de conduite », affirme le PDG de Renault India.
Dans un marché aussi vaste que celui que rencontre Renault en Inde, la consommation et les coûts constituent un facteur clé pour des millions d’acheteurs.
Et si traditionnellement la consommation était le principal avantage pour acheter une voiture diesel, le PDG de Renault dans ce vaste pays indique déjà que le moteur hybride « est meilleur que le diesel en termes de consommation », mais aussi « pour le plaisir de conduire » ; cela s’explique par son niveau plus faible de NVH, c’est-à-dire bruit, vibrations et aspérités.
Cet dirigeant de Renault a également souligné que c’est cette technologie que recherche une « clientèle innovante » comme celle de Renault ; ce qui est partagé par les clients de la marque en Inde et en Europe.
De plus, il a défendu l’introduction de ce type de moteur dans toute la gamme Renault, y compris en Inde : « Je sais que nous sommes sur la bonne voie, car nous introduisons de nouveaux moteurs dans nos voitures que nous n’avions pas auparavant ».