E.ON acquiert Smatrics EnBW Italia
Après une interruption de deux ans, Smatrics EnBW se retire à nouveau d’Italie et vend ses quatre parcs de recharge dans le nord du pays à E.ON. Ces sites disposent au total de 64 points de charge rapide. Le prix d’achat n’a pas été divulgué.
Image : Smatrics EnBW
E.ON Drive Infrastructure (EDRI) Italy a annoncé dans un communiqué que l’entreprise allait acquérir 100 % du capital social de Smatrics EnBW Italia. Grâce à cette acquisition, le spécialiste des infrastructures de recharge intègre quatre sites de recharge à haute puissance déjà en service dans le nord de l’Italie à son portefeuille. « Cette transaction représente une étape importante dans la stratégie de développement d’E.ON Drive Infrastructure Italy », a déclaré la direction. Le prix d’achat convenu n’a pas été divulgué.
Les parkings de recharge acquis se trouvent aux adresses suivantes :
- Brixen-Vahrn (Tyrol du Sud), le long du couloir du Brenner, avec 20 stations de recharge ultra-rapide
- Palmanova (Udine), le long du couloir alpin-adriatique, avec 12 stations de recharge ultra-rapide
- Gruaro (Vénétie), situé entre les autoroutes A28 et A4, et disposant de 16 stations de charge ultra-rapide
- Trezzo sull’Adda (Milan), le long de l’autoroute A4 et desservant la région de Milan, avec également 16 stations de charge ultra-rapide.
Selon EDRI, ces sites se distinguent par une forte capacité de connexion, ce qui permettra à l’avenir une expansion rapide du nombre de stations de charge ainsi que des mises à niveau technologiques. Michele De Gaspari, directeur régional pour l’Europe du Sud chez E.ON Drive Infrastructure, a déclaré : « En intégrant ces hubs dans notre réseau, nous renforçons notre présence le long des corridors de circulation les plus importants d’Europe et continuons à développer un réseau conçu pour rendre la charge haute puissance de plus en plus accessible et fiable dans toute l’Europe. »
EDRI indique qu’elle est désormais présente dans onze pays européens, emploie environ 200 personnes et gère un réseau de près de 10 000 stations de recharge publiques. En Italie, l’entreprise a récemment remporté, au début de l’année, un appel d’offres lancé par Autostrade per l’Italia (ASPI), le plus grand opérateur d’autoroutes italien, pour la construction de 104 stations de recharge HPC dans 18 zones de service d’autoroute. Ces stations sont en cours de construction le long des corridors est-ouest et nord-sud les plus fréquentés d’Italie, notamment sur les autoroutes A4 (Turin–Trieste) et A14 (Bologne–Taranto). Selon des déclarations antérieures, toutes ces stations devraient être opérationnelles d’ici la fin de 2026.
Pendant ce temps, Smatrics EnBW met fin à ses activités en Italie après environ deux ans. À la fin de 2024, cette coentreprise spécialisée dans les réseaux de recharge, qui opérait auparavant exclusivement en Autriche, a ouvert son premier parc de recharge rapide en Italie (DE). Il s’agissait du site mentionné sur l’autoroute du Brenner, doté de 20 points de recharge HPC. En 2025, ce parc a été suivi par celui de Palmanova (DE), avant que Smatrics EnBW n’élargisse son réseau en février 2026 pour y inclure deux autres sites.
En réponse à une demande de commentaire, un porte-parole de Smatrics EnBW a également donné la raison du retrait d’Italie. Smatrics EnBW est un acteur clé de la transition vers la mobilité en Autriche et vise à mettre en place un réseau complet de recharge rapide. « Pour assurer de manière durable et développer davantage une position solide en Autriche, il est nécessaire que SMATRICS EnBW GmbH concentre sans restriction tous ses ressources sur son marché principal », a déclaré le porte-parole à electrive. C’est pour cette raison que Smatrics EnBW a décidé de vendre 100 % de ses actions dans son propre réseau de recharge en Italie – « et de se concentrer entièrement sur le marché autrichien à partir de maintenant ».