Engie Vianeo construit quatre nouveaux parkings de chargement pour camions en Allemagne

La marque française Engie Vianeo souhaite créer de nouveaux parkings de chargement pour camions sur les sites des marques 24-Autohöfe et Euro-Rastpark. Deux d’entre eux sont prévus sur l’A7 près de Homberg (Efze) et dans la forêt de Gramschatz, deux autres sur l’A2 près de Lippetal/Hamm et sur l’A9 près de Pfaffenhofen/Schweitenkirchen. Il devrait également être possible y effectuer des chargements via MCS.

Engie Vianeo annonce l’installation de deux stations de chargement pour camions près des stations-service 24-Autohöfe et de deux autres auprès de la marque Euro-Rastpark. En tant que filiale du groupe français Engie, l’entreprise est responsable de tout le modèle d’exploitation, depuis les investissements et la construction jusqu’à l’exploitation quotidienne. Plusieurs collaborations sont désormais prévues avec 24-Autohöfe pour la construction de parkings de chargement pour camions.

Deux sites sont désormais prêts à recevoir des installations de recharge : au parc d’autoroute 24 Homberg (Efze), situé dans le point de congestion de l’A7 près de Kassel, Engie Vianeo prévoit de mettre en service au printemps 2027 trois points de charge de 400 kilowatts ainsi qu’un chargeur MCS (Megawatt Charging System) de 1 000 kilowatts. « Grâce au centre de distribution central du réseau européen de transport ELVIS, à un centre de distribution d’Amazon et à un hub logistique de Palletways, ce site se distingue par une forte expertise en logistique », soulignent les responsables.

Quatre points de charge de 400 kilowatts ainsi qu’un chargeur MCS de 1 000 kilowatts sont également prévus pour la première moitié de l’année 2027 à l’aire de repos 24-Shell Gramschatzer Wald près de Würzburg. Les initiateurs soulignent à ce sujet que « l’A7 compte parmi les principales liaisons nord-sud du transport de marchandises en Allemagne et fait partie du corridor TEN-T scandinavo-méditerranéen, l’un des axes les plus importants pour le transport de marchandises en Europe. »

Roxanne Ruscheinsky, membre de la direction chez 24-Autohöfe, commente : « Les stations-service font partie des sites les plus efficaces pour développer l’infrastructure destinée aux carburants alternatifs. Elles sont facilement accessibles depuis les deux sens de circulation sur l’autoroute ainsi que depuis la région, et combinent des pauses de recharge avec des services de restauration, un accompagnement client de qualité et un haut niveau de confort. C’est pourquoi nous sommes heureux de pouvoir, en collaboration avec ENGIE Vianeo, élargir l’offre grâce à des infrastructures de recharge performantes et fiables pour les camions électriques. »

Jan-Niklas Ellerich, directeur général d’ENGIE Vianeo en Allemagne, ajoute : « Avec 24 stations de recharge pour voitures, nous implantons notre modèle de présence à long terme sur l’une des principales axes de transport de marchandises en Europe. Notre objectif est de créer un réseau de recharge continu le long des corridors logistiques clés d’Europe : 25 000 points de recharge dans toute l’Europe d’ici 2030, dont 1 000 destinés aux véhicules utilitaires électriques lourds. » Il a récemment exposé les moyens par lesquels il compte atteindre cet objectif lors d’une présentation en direct sur electrive.

ENGIE Vianeo est présente sur le marché allemand depuis juillet 2025. Parmi les projets de référence actuels figurent un grand projet avec le port de Kiel ainsi que la mission confiée par l’Autobahn GmbH pour une partie du réseau de charge rapide pour camions financé par le gouvernement fédéral en Allemagne. Au total, environ 50 sites en Allemagne sont actuellement équipés par ENGIE Vianeo d’infrastructures de charge conçues spécialement pour les véhicules utilitaires. Les quatre parkings de charge annoncés récemment sont indépendants de ceux-ci.

En tant que deuxième partenaire des sites de charge prévus à court terme, ENGIE Vianeo présente Euro Rastpark, développeur et exploitant d’aires de repos pour camions. Les Français y installeront également des parkings de charge pour camions sur les sites de cette entreprise situés à Lippetal/Hamm et Pfaffenhofen/Schweitenkirchen.

L’installation de Lippetal/Hamm est située directement sur l’A2, une route très fréquentée reliant l’Ouest à l’Est pour le transport de marchandises entre la région du Ruhr et Berlin. Pfaffenhofen/Schweitenkirchen se trouve sur l’A9 – presque exactement au milieu entre Ingolstadt et Munich.

Au Euro Rastpark Lippetal/Hamm, qui dispose de plus de 215 emplacements pour camions, Engie Vianeo compte installer d’ici juillet 2027 six points de charge offrant une puissance de 400 kilowatts ainsi que deux chargeurs MCS d’une capacité de 1 000 kilowatts. Au Euro Rastpark Pfaffenhofen/Schweitenkirchen, où le trafic de camions s’élève actuellement à environ 13 500 véhicules par jour selon les partenaires, six points de charge de 400 kilowatts devraient être mis en service dès janvier 2027.

Johannes Witt, directeur général d’Euro Rastpark, déclare : « Avec 18 parkings routiers, Euro Rastpark constitue un élément essentiel de l’infrastructure routière allemande. Nous sommes ravis de mettre en œuvre pour la première fois, en partenariat avec ENGIE Vianeo, des solutions de charge pour le transport lourd électrique. »