Engie Vianeo construit quatre nouveaux parcs de recharge pour camions lourds en Allemagne

Engie Vianeo prévoit de construire quatre nouveaux parcs de recharge pour camions dans des zones de service d’autoroute en Allemagne. Deux d’entre eux seront implantés sur l’A7 près de Homberg (Efze) et à Gramschatzer Wald, tandis que les autres se trouveront sur l’A2 près de Lippetal/Hamm et sur l’A9 près de Pfaffenhofen/Schweitenkirchen. La recharge MCS sera également disponible.

Engie Vianeo a annoncé l’installation de deux stations de recharge pour poids lourds dans des sites 24-Autohöfe ainsi que deux autres stations sous la marque Euro-Rastpark. En tant que filiale du groupe français Engie, l’entreprise gère l’intégralité du modèle opérationnel, de l’investissement et de la construction jusqu’à l’exploitation continue. Plusieurs collaborations avec 24-Autohöfe sont actuellement prévues pour développer des parcs de recharge pour poids lourds.

Deux sites ont été confirmés : au 24-Autohof Homberg (Efze), un nœud de congestion sur l’A7 près de Kassel, Engie Vianeo prévoit d’installer trois points de charge de 400 kilowatts et un chargeur MCS (Megawatt Charging System) d’une puissance de 1 000 kW au printemps 2027. « Grâce à l’entrepôt central de transbordement du réseau logistique européen ELVIS, un centre de distribution d’Amazon et un hub logistique Palletways, ce site se distingue par une grande expertise en logistique », ont expliqué les parties prenantes.

Quatre points de charge de 400 kW et un chargeur MCS de 1 000 kW doivent également être installés à l’autohof 24-Shell Gramschatzer Wald, près de Wurtzbourg, au premier semestre 2027. Les initiateurs soulignent que « l’A7 est l’une des routes nord-sud les plus importantes pour le transport de marchandises en Allemagne et fait partie du couloir TEN-T Scandinavie-Méditerranée, l’un des axes les plus importants pour le transport de marchandises en Europe ».

Roxanne Ruscheinsky, membre du conseil d’administration de 24-Autohöfe, a déclaré : « Les zones de service figurent parmi les lieux les plus adaptés pour développer des infrastructures dédiées aux carburants alternatifs. Elles sont facilement accessibles depuis les deux directions des autoroutes ainsi que depuis la région environnante, combinant des arrêts de recharge avec des services gastronomiques, diverses prestations et des équipements de haute qualité. Nous sommes donc ravis d’élargir notre offre avec ENGIE Vianeo afin d’inclure des infrastructures de recharge performantes et fiables pour les camions électriques. »

Jan-Niklas Ellerich, directeur général d’ENGIE Vianeo en Allemagne, ajoute : « Avec 24-Autohöfe, nous positionnons notre modèle de station à long terme sur l’un des axes les plus importants du transport de marchandises en Europe. Notre objectif est d’établir un réseau de recharge fluide le long des principaux corridors logistiques européens : 25 000 points de recharge en Europe d’ici 2030, dont 1 000 destinés aux véhicules commerciaux électriques lourds. » Ellerich a récemment exposé comment il compte atteindre cet objectif lors d’une présentation en direct pour le site allemand d’électrive.

ENGIE Vianeo est active sur le marché allemand depuis juillet 2025. Parmi ses projets actuels figurent un projet majeur avec le port de Kiel ainsi que des mandats de la société Autobahn GmbH (liens en allemand) pour des stations au sein du réseau fédéral de recharge rapide pour véhicules lourds en Allemagne. Au total, environ 50 sites en Allemagne sont actuellement développés par ENGIE Vianeo, équipés d’infrastructures de recharge destinées spécifiquement aux véhicules commerciaux. Les quatre parcs de recharge récemment annoncés sont indépendants de ces projets.

En tant que deuxième partenaire pour ces stations de recharge, Engie Vianeo a fait appel à Euro-Rastpark, développeur et opérateur d’aires de service. Cette entreprise française construira également des parcs de recharge pour véhicules lourds sur les sites d’Euro-Rastpark à Lippetal/Hamm et Pfaffenhofen/Schweitenkirchen.

Le site de Lippetal/Hamm est situé directement sur l’A2, une route de fret très fréquentée d’est en ouest entre la région du Ruhr et Berlin. Pfaffenhofen/Schweitenkirchen se trouve sur l’A9 – à peu près à mi-chemin entre Ingolstadt et Munich.

Au Euro-Rastpark Lippetal/Hamm, qui dispose de plus de 215 emplacements de stationnement pour camions lourds, Engie Vianeo prévoit d’installer six points de charge de 400 kW et deux chargeurs MCS de 1 000 kilowatts d’ici juillet 2027. Au Euro-Rastpark Pfaffenhofen/Schweitenkirchen, où l’on enregistre actuellement environ 13 500 camions lourds par jour, six points de charge de 400 kW devraient être mis en service dès janvier 2027.

Johannes Witt, directeur général d’Euro-Rastpark, déclare : « Avec 18 zones de service, Euro-Rastpark constitue un élément essentiel de l’infrastructure de transport en Allemagne. Nous sommes heureux de mettre en œuvre pour la première fois des solutions de charge pour les véhicules industriels électriques, en collaborant avec ENGIE Vianeo en tant que partenaire compétent. »

engie-deutschland.de (24-Autohöfe), engie-deutschland.de (Euro-Rastpark) (liens en allemand)