← Retour aux actualités
Infrastructure

Enercity annonce la mise en service de 2 000 points de charge publics.

Enercity annonce la mise en service de 2 000 points de charge publics.

Aller au contenu

  • Newsletter
  • Podcast
  • Conférence
  • Données médiatiques
  • electrive global

Média de référence sur l’électromobilité

[](https://www.electrive.net/suche/)

Toutes les catégoriesToutes les catégories

  • Pile à combustible
  • Véhicules hors route
  • Two-roues
  • Politique
  • Aéronautique
  • Données
  • Eau
  • Carrière
  • Conduite autonome
  • Rapports de test
  • Automobile
  • Infrastructures
  • Batteries
  • Véhicules utilitaires
  • Flottes
  • Salon de l’automobile de Paris
  • Marché du travail
  • Calendrier des événements
  • Études

[](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/#overlay)

[](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/#)

  • Automobile
  • Infrastructures
  • Batterie
  • Véhicule utilitaire
  • Flottes
  • Salon de l’automobile de Paris
  • Toutes les catégoriesToutes les catégories

    • Pile à combustible
    • Off-Highway
    • Véhicule deux roues
    • Politique
    • Aéronautique
    • Données
    • Eau
    • Carrière
    • Conduite autonome
    • Rapports de conduite
    • Marché du travail
    • Calendrier des événements
    • Études
    • Blet d’information
    • Podcast
    • Conférence
    • Données médiatiques
    • electrive global

    Infrastructures

    Enercity annonce 2 000 points de charge publics

    Le prestataire d’énergie d’Hanovre, Enercity, a mis en service son 2 000e point de charge public. Le réseau de chargement de l’entreprise comprend environ 1 760 points de charge en courant alternatif et 240 points de charge en courant continu. À l’heure actuelle, Enercity est active dans plus de 50 communes à l’échelle nationale.

    Image : Enercity

    Par Cora Werwitzke

    19.10.2026 - 16:00

    • [Enercity](https://www.electrive.net/tag/enercity/ "Enercity")
    • [Stationes de recharge](https://www.electrive.net/tag/ladestationen/ "Stationes de recharge")
    • [AC](https://www.electrive.net/tag/ac/ "AC")
    • [](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/# "Partager")
    • [X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F19%2Fenercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt%2F&text=Enercity+meldet+2.000+%C3%B6ffentliche+Ladepunkte&via=electrive "Partager sur X")
  • [LinkedIn](https://www.linkedin.com/shareArticle?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F19%2Fenercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt%2F&title=Enercity+meldet+2.000+%C3%B6ffentliche+Ladepunkte "Partager sur LinkedIn")
  • [Facebook](https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F19%2Fenercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt%2F "Partager sur Facebook")
  • [](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/# "Imprimer")
  • [2](https://www.electrive.net/2026/10/19/enercity-meldet-2-000-oeffentlichen-ladepunkt/#post-comments "Commentaires")
  • Enercity a mis en service sa première station de charge en 2010 et a depuis tellement étendu son réseau que l’entreprise basée à Hanovre peut célébrer le 2 000e point de charge public. Ainsi, Enercity fait partie des principaux opérateurs d’infrastructures de charge publiques en Allemagne, présents dans plus de 50 communes. Près de 90 % de ses chargeurs fournissent du courant alternatif, tandis que les quelque 10 % restants fournissent du courant continu.

    « Notre infrastructure de recharge n’est pas seulement fiable, mais elle devient également de plus en plus intelligente », souligne Markus Dehn, responsable de la mobilité électrique chez Enercity. « En même temps, nous parvenons à aider de plus en plus de collectivités à mettre en place une infrastructure de recharge adaptée aux défis futurs. » Ainsi, selon Dehn, des solutions comme SmartLaden via l’application Enercity easyGo peuvent déjà être utilisées dans la plupart des points de recharge existants pour automatiser les processus de charge et les déplacer vers des périodes plus avantageuses.

    En ce qui concerne la couverture nationale, Enercity est présente de Cuxhaven au nord à Friedrichshafen au sud ; des grandes villes comme Hambourg, Hanovre, Karlsruhe et Berlin font également partie de son secteur d’activité. Selon les données de l’Agence fédérale des réseaux, Enercity occupe la septième place parmi les fournisseurs d’énergie disposant de services de recharge. En Basse-Saxe, elle arrive même en première position.

    Enercity compte poursuivre le développement de ce programme au cours des prochaines années. Wiebke Kraus, responsable du secteur de l’électromobilité chez Enercity, nous en a donné une description détaillée lors d’une conférence organisée par electrive LIVE. Vous pouvez consulter l’enregistrement ici. Il est déjà certain qu’Enercity construira bientôt des infrastructures de recharge publiques également à Francfort-sur-le-Main.

    _Source : Informations par e-mail_

    Mots-clés

    • Enercity
    • Postes de recharge
    • AC
    • DC
    • Allemagne
    • Francfort

    2 commentaires

    à propos de « Enercity annonce 2 000 points de recharge publics »

    Jan de Halle

    19.10.2026 à 20:16

    Bonnes nouvelles pour l’infrastructure de charge en Allemagne. Pour ce domaine d’activité et cet engagement, enercity paie certainement un prix élevé. Ce secteur peut-il être rentable ? – soyons honnêtes, en tenant compte des coûts totaux, des investissements, du personnel nécessaire, des ressources et des frais d’exploitation : comment cela peut-il être rentable ? Par exemple, si les chargeurs AC occupent la moitié du temps réservé aux véhicules hybrides avec de faibles quantités de charge, et que leur utilisation reste bien en deçà du débit nécessaire à la rentabilité. Personnellement, je considère que ce business des chargeurs AC est définitivement non rentable pour les entreprises. Dans l’ensemble, il sera très difficile d’atteindre un résultat positif, ce qui n’est pas durable et mènera finalement à l’abandon. Bon, assez de bonne humeur… je souhaite bonne chance à enercity et j’espère que les actionnaires ne se pencheront pas trop sur les chiffres. Parfois, tout cela en vaut déjà la peine.

    Rien que pour un article de presse aussi beau que celui-ci.

    Réponses

    Bebi

    19.10.2026 à 20:41

    Ce serait bien si Enercity ne demandait pas des prix exorbitants. 47 ct/kWh pour l’électricité ! C’est audacieux. En plus, ils bénéficient d’une position de monopole en collaboration avec la ville de Hanovre dans l’espace public. C’est vraiment négatif pour ceux qui doivent payer ces tarifs élevés. D’autres entreprises de distribution d’électricité parviennent à proposer des prix entre 30 et 39 ct.

    Réponses

    Écrivez un commentaire Arrêter la réponse

    Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués d’un *

    Nom *

    E-mail *

    J’accepte les conditions de protection des données- [x]

    Site web

    Lisez aussi

    Image 6 : Vw ID Cross Clear Blue Metallic

    [ Voitures ## VW ID. Cross : la version de base à partir de 28 000 euros est maintenant configurable – publié il y a 16 heures](https://www.electrive.net/2026/10/19/vw-id-cross-basisversion-ab-28-000-euro-jetzt-konfigurierbar/ "VW ID. Cross : la version de base à partir de 28 000 euros est maintenant configurable")

    Image 7 : Distributeur de charge Hensel dans un parking souterrain 1800x1200px

    [ Infrastructures : le goulot d’étranglement derrière la borne de charge : les distributeurs de charge comme accélérateurs – publié il y a 16 heures](https://www.electrive.net/2026/10/19/der-engpass-hinter-der-wallbox-ladeverteiler-als-beschleuniger/ "Le goulot d’étranglement derrière la borne de charge : les distributeurs de charge comme accélérateurs")

    Image 8 : Fuchs Octopus Energy en direct en septembre

    [ Vidéo – 23:47 min Infrastructures ## « Comment le Vehicle to Grid peut être étendu » – Christoph Fuchs, Octopus Energy 05.10.2026](https://www.electrive.net/2026/10/05/wie-vehicle-to-grid-skalieren-kann-christoph-fuchs-octopus-energy/ "« Comment le Vehicle to Grid peut être étendu » – Christoph Fuchs, Octopus Energy")

    electrive – Le média de référence de l’électromobilité

    Dépuis 2011, nous accompagnons le développement de l’électromobilité avec passion et compétence journalistique. En tant que principal média numérique spécialisé du secteur, nous proposons des reportages complets de la plus haute qualité. Grâce à des actualités, des articles d’actualité, des interviews, des essais de véhicules, des vidéos, des podcasts, ainsi que des messages publicitaires et des offres d’emploi, nous constituons la plateforme centrale pour le développement rapide de cette technologie.

    • Automobile
    • Aéronautique
    • Infrastructures
    • Eau
    • Batteries
    • Véhicules hors route
    • Véhicules utilitaires
    • Politique
    • Flottes
    • Données
    • Piles à combustible
    • Carrière
    • Véhicules deux roues
    • Marché de l’emploi
    • Newsletter
    • Données sur le média
    • Contact
    • Équipe
    • Informations légales
    • CGC
    • Conditions de participation
    • Protection des données
    • Paramètres des cookies
    • LinkedIn
  • Facebook
  • YouTube
  • RSS
  • Instagram
  • Contact
  • Équipe
  • Informations légales
  • CGC
  • Conditions de participation
  • Protection des données
  • Réglages des cookies
  • © 2026 electrive.net

    [electrive global](https://www.electrive.com/ "electrive global")

    Les dernières actualités de l’électromobilité tous les jours dans votre boîte mail ?

    Abonnez-vous gratuitement à la newsletter “electrive TODAY” !

    Cliquez ici