Les véhicules électriques représentent déjà près d’un quart des ventes en Europe.

Jusqu’en septembre, les véhicules électriques ont représenté le type de motorisation qui a connu la plus forte croissance en Europe, dépassant les voitures à essence en nombre d’immatriculations.

Ces chiffres proviennent de l’ACEA et, outre qu’ils permettent de dresser un portrait fidèle du marché automobile européen, ils révèlent une tendance de plus en plus évidente : l’électrification. Les hybrides classiques, qui n’ont pas besoin d’être branchés sur le réseau électrique, restent la motorisation la plus vendue, mais les véhicules électriques gagnent du terrain.

De janvier à septembre, 10 555 351 voitures neuves ont été immatriculées en Europe. Parmi elles, 2 549 810 étaient entièrement électriques, ce qui représente une hausse de 41,9 % par rapport à la période correspondante. Avec ces résultats, les véhicules électriques ont atteint une part de marché de 24,2 %.

Les véhicules électriques sont ainsi devenus dès le mois de janvier la deuxième motorisation la plus vendue en Europe, juste derrière les hybrides classiques qui ont enregistré 3 794 062 unités, ce qui correspond à une part de marché d’environ 35,9 %. Néanmoins, leur croissance a été plus modeste, se limitant à 9,9 %.

Les modèles à essence, quant à eux, sont tombés à la troisième place, avec 2 208 849 voitures immatriculées, soit 18 % de moins que durant la période correspondante. Les diesel continuent également de baisser : seules 643 224 unités ont été enregistrées, ce qui représente une baisse de 19,7 %.

En termes de part de marché, les voitures à essence représentaient 20,9 % des immatriculations, tandis que les diesel se situaient à 6,1 %. Sur l’ensemble de l’année, plus de voitures 100 % électriques ont été immatriculées que de voitures à essence.

Les hybrides rechargeables ont également enregistré une croissance significative. Bien qu’ils représentent une part plus petite du marché, avec une part de 10,7 %, les environ 1 128 875 unités immatriculées correspondent à une hausse de 22,4 % par rapport à la même période de l’année précédente.

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Et en septembre ?

En septembre, la baisse des immatriculations de voitures 100 % à combustion interne est encore plus marquée : 20,6 % (239 259 unités) pour les voitures à essence, et 28,2 % (56 166 unités) pour les voitures diesel.

Pendant la même période, 416 433 voitures électriques ont été enregistrées, ce qui représente une augmentation de 59,9 % — dépassant de loin les ventes de voitures à combustion interne. Les ventes de véhicules hybrides classiques et de hybrides rechargeables ont également augmenté de 5,3 % (458 000 unités) et de 24 % (164 470 unités), respectivement.