Mercedes GLC électrique avec des problèmes. Seulement 3 300 unités vendues contre 32 000 exemplaires du GLC à moteur thermique
Le Mercedes GLC EQ Tech, le Mercedes GLC électrique, est livré à un rythme extrêmement lent, a noté [via paywall] le journal allemand Handelsblatt. Et cela ne vient pas du manque de popularité de ce véhicule, car le GLC à moteur thermique est actuellement un best-seller et de plus en plus de gens souhaitent acheter des modèles électriques. Il s’avère que les économies réalisées dans la chaîne d’approvisionnement pénalisent Mercedes, l’entreprise étant incapable de produire ce modèle à un rythme suffisant, bien qu’elle affirme en même temps augmenter son rythme de production.
Le Mercedes GLC EQ est pour l’instant faible
Jusqu’à la fin du mois de mai de cette année, seuls 3 300 exemplaires du Mercedes GLC électrique ont été livrés en Europe, ce qui représente à peine 10,3 % des ventes de la version thermique du GLC (32 000 unités) durant la même période. Cela correspond également à 21 % des ventes du principal concurrent potentiel, le BMW iX3 (15 471 unités), livré seulement deux semaines plus tard. Les commandes pour le GLC EQ Tech ont été entièrement satisfaites, avec toute la production vendue jusqu’à la seconde moitié de 2026. De plus, dans certaines régions, jusqu’à 50 % des clients se rendent directement chez les concessionnaires pour un véhicule électrique, alors qu’il y a encore quelques mois, ce chiffre n’était que de 20 %. De quoi s’agit-il donc ?
Ligne de production du Mercedes GLC EQ Tech à Brême. Comparez la couleur de la peinture avec l’image ci-dessous
Tant la version diesel que la version électrique du Mercedes GLC sont fabriquées dans le même site de Brême (Allemagne). Cependant, seule la version électrique rencontre des problèmes. Le nouveau gouvernement hongrois a ordonné la suspension de la production dans l’usine hongroise de CATL en raison d’une violation des règlements environnementaux. Par conséquent, les cellules Li-ion doivent être importées d’Chine en Allemagne, ce qui retarde tout le processus de six semaines. De plus, le seul fournisseur de câblage, l’entreprise Kromberg & Schubert, fait face aux conséquences des inondations au Maroc.
Le délai d’attente pour le GLC électrique est actuellement de six mois, ce qui n’est pas une valeur excessivement élevée, bien que l’on sache qu’une livraison plus rapide peut potentiellement améliorer les ventes. De plus, Mercedes affirme que le problème a déjà été résolu. Cependant, la situation actuelle n’est pas due au hasard, mais plutôt à une stratégie réfléchie de la part du constructeur. Assurer des approvisionnements stratégiques auprès de plusieurs entreprises est considéré comme trop coûteux, car l’entreprise souhaite déjà en 2027 réduire les coûts de production de 10 % et ceux des matériaux de 8 %.
Comme nous l’avons mentionné, le Mercedes GLC est le modèle le plus vendu de toute la gamme Mercedes. La version électrique aurait la chance d’attirer les clients intéressés par ce véhicule, si seulement elle était disponible.
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