Pour la première fois, les véhicules électriques ont dépassé ensemble les voitures à essence et diesel. L’Europe célèbre ce jalon.

Pendant le troisième trimestre, les véhicules électriques dans l’UE ont dépassé ensemble les voitures à essence et diesel. 13 pays enregistrent des records, et les véhicules hybrides restent la catégorie la plus importante.

Les véhicules électriques devancent l’essence et le diesel

Le marché automobile européen a connu un tournant majeur. Au troisième trimestre de 2026, 710 580 nouveaux véhicules électriques à batterie ont été enregistrés dans l’Union européenne. Pour la première fois, leur nombre a dépassé celui des voitures classiques à essence et diesel réunies.

492 930 voitures à essence ont été enregistrées, et 162 610 voitures diesel. Au total, cela représente 655 540 véhicules. Les véhicules électriques ont ainsi un avantage de 55 040 unités par rapport à ces deux catégories, soit environ huit pour cent.

Les véhicules hybrides sont comptabilisés séparément dans ce tableau et conservent toujours le plus grand nombre d’enregistrements. Leur résultat trimestriel a atteint 892 380 véhicules. Les véhicules électriques étaient donc à 181 800 unités derrière cette catégorie.

Près de la moitié de l’UE a connu un trimestre record

13 des 27 États membres ont enregistré un nombre record de véhicules électriques au cours du trimestre. Ce résultat montre donc une demande croissante dans toute l’Union. Selon l’organisation Transport & Environment, la part des voitures à batterie dans l’UE a atteint 27 % au troisième trimestre.

Pendant la période de janvier à septembre, les voitures entièrement électriques représentaient 22,7 % des nouvelles immatriculations dans l’UE. La même période de l’année précédente affichait 16,1 %. L’évolution est donc de près de sept points de pourcentage.

Le mois de septembre a également été très positif. L’ICCT indique que pour l’UE, la Norvège et l’Islande, la part des véhicules électriques est de 31 %, avec une hausse annuelle de 69 % pour leurs immatriculations. L’Allemagne a enregistré une hausse de 95 % en septembre, tandis que la France a vu une hausse de 108 %.

Les clients disposent de davantage de choix

L’ICCT attribue cette augmentation de l’intérêt à plusieurs facteurs. Il cite les prix plus élevés du pétrole, les incitations nationales ainsi que l’offre croissante de modèles électriques. Les constructeurs automobiles sont également motivés par les objectifs européens en matière d’émissions, ce qui les pousse à augmenter la production de véhicules électriques.

Aujourd’hui, les clients peuvent choisir parmi davantage de modèles plus abordables. Outre les marques chinoises telles que BYD et Leapmotor, les fabricants traditionnels élargissent également leur offre. Les hatchbacks et les crossover électriques font connaître ce type de propulsion à un public plus large.

Pour une croissance supplémentaire, le prix d’achat, la disponibilité des points de charge et l’offre de véhicules d’occasion seront importants. Les résultats trimestriels montrent déjà un changement significatif dans les achats de voitures neuves. Le rythme de l’évolution future dépendra également du nombre de ménages en mesure de s’offrir un véhicule électrique financièrement.

Sources :

Texte original / Elektrickevozy.cz

Transport & Environment

ICCT

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