En août, les voitures électriques représentent 32,4 pour cent.
En août, 68.930 voitures électriques ont été nouvellement immatriculées, soit 75,1 % de plus que l’année précédente. Leur part de marché a atteint 32,4 %, tandis que les voitures à essence et diesel ont perdu beaucoup de parts.
Le marché automobile allemand a légèrement progressé en août 2026, les voitures électriques pures étant particulièrement en tête avec un nombre important d’immatriculations nouvelles. Selon l’Office fédéral des transports (KBA), un total de 212.563 nouvelles voitures particulières ont été mises sur la route, ce qui représente une augmentation de 2,6 % par rapport à août de l’année précédente. Au cours des huit premiers mois de l’année, le nombre total d’immatriculations de voitures particulières était donc supérieur de 4,8 % à celui de la même période l’année précédente.
Le marché des véhicules électriques à batterie a connu une croissance particulièrement forte. En août, 68 930 voitures électriques pures ont été immatriculées pour la première fois. Par rapport au mois de l’année précédente, cela représente une augmentation de 75,1 %. La part des voitures électriques dans l’ensemble des immatriculations de voitures particulières a ainsi atteint 32,4 %.
Ainsi, au cours du mois considéré, près d’un véhicule sur trois nouvellement immatriculé était une voiture électrique pure. Ces chiffres montrent également à quel point la répartition entre les différents types de moteurs a changé. Alors que les voitures électriques ont connu une forte hausse, les immatriculations de véhicules à essence et diesel ont fortement diminué.
35.536 nouvelles immatriculations concernaient encore les voitures à essence. Cela représentait 37,9 % de moins qu’un an auparavant. Leur part de marché est tombée à 16,7 %. Pour les voitures diesel, le KBA a enregistré 22.516 nouvelles immatriculations, ce qui correspond à une baisse de 17,3 %. Ce type de moteur a atteint une part de 10,6 %.
971 autres voitures neuves étaient équipées d’un moteur à gaz liquide. Cela correspondait à une part de marché de 0,5 % et à une augmentation de 22,1 %. Aucune nouvelle immatriculation n’a été enregistrée en août pour les véhicules au gaz naturel ainsi que pour ceux équipés de piles à hydrogène ou à combustible.
Les véhicules hybrides restent le groupe de propulsion le plus important
Avec 84.603 véhicules, les voitures hybrides constituent toujours le groupe de propulsion le plus nombreux. Elles ont atteint une part de marché de 39,8 %. Leur nombre a augmenté de 2,5 % par rapport à août 2025.
Dans ce groupe figuraient 25 406 véhicules hybrides rechargeables. Ils représentaient 12,0 % de toutes les immatriculations de voitures neuves, ce qui représente une hausse de 6,0 % par rapport au mois précédent. Les voitures électriques pures ont donc connu une croissance bien plus forte que les véhicules hybrides rechargeables et l’ensemble de la catégorie des hybrides.
La répartition par groupes de propriétaires a également changé. Les acheteurs particuliers ont commandé 16,9 % plus de voitures neuves que le mois précédent. Leur part sur le marché total est passée à 40,5 %. En revanche, les immatriculations de propriétaires professionnels ont diminué de 5,3 %, mais ils continuaient de représenter la majorité avec 59,4 %.
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BYD connaît une forte croissance, Volkswagen et Audi enregistrent des pertes
Parmi les marques importées, c’est surtout l’évolution de BYD qui a retenu l’attention. Le constructeur chinois a mis sur la route 5.256 voitures neuves, dépassant ainsi le résultat de l’année précédente de 371,8 pour cent. Sa part de marché était de 2,5 pour cent. Cependant, les chiffres globaux disponibles ne révèlent pas comment les immatriculations de BYD se répartissent entre les différents modèles ou versions de moteur.
Skoda a été la marque importée la plus performante avec 15.526 véhicules et une part de marché de 7,3 pour cent. Les immatriculations nouvelles ont augmenté de 7,3 pour cent. Seat a suivi avec 11.189 unités et une part de marché de 5,3 pour cent, mais a enregistré une baisse de 12,1 pour cent. Kia, Renault, Peugeot, Citroën et Fiat ont également connu une hausse. En revanche, Hyundai, Toyota et Dacia se sont retrouvées en deçà de leurs résultats d’août 2025.
Les SUV dominent toujours les segments de véhicules
Les SUV ont de nouveau représenté le segment de véhicules le plus important de loin. Ils ont englobé 37,6 % de toutes les immatriculations de voitures neuves et ont enregistré une hausse de 12,0 % par rapport au mois précédent. Viennent ensuite les petites voitures avec 14,5 % de part de marché ; leurs immatriculations ont augmenté de 11,8 %.
La catégorie compacte a atteint 11,8 % de part de marché, mais a dû subir une baisse de 18,9 %. Les mini-voitures ont enregistré la plus forte hausse en pourcentage parmi les segments, avec 24,6 %. Leur part de marché est restée cependant modeste à 3,0 %. La catégorie intermédiaire et la catégorie haut de gamme ont également connu des taux d’augmentation deux chiffres.
La classe supérieure, les voitures de sport, les camping-cars, les vans spacieux et les 4x4 ont connu une baisse. Les mini-vans et les véhicules utilitaires ont également été en deçà des résultats du mois précédent. En dehors du marché des voitures particulières, les immatriculations de motocyclettes ont augmenté de 27,3 %, tandis que les camions et les autocars ont enregistré une baisse.
Au total, 261.546 véhicules ont été immatriculés pour la première fois sur les routes en août, soit 3,5 % de plus qu’un an auparavant. S’y ajoutent 18.522 nouveaux remorques de véhicules. Sur le marché d’occasion, 595.335 véhicules et 36.631 remorques ont changé de propriétaire, un peu moins que le mois précédent.