Prime à l’achat de voitures électriques : la part de véhicules fabriqués en Allemagne est inférieure à 30 %

Image : Tesla

La Chine représente le deuxième pays d’origine le plus important avec 6622 véhicules, ce qui représente 24,6 % du total. Le modèle le plus vendu en République populaire est le Model 3 de Tesla, produit localement dans ce pays, avec 1517 unités. Le Cupra Tavascan de la filiale Volkswagen Seat ainsi que le Dacia Spring du groupe Renault proviennent également de fabrications chinoises.

Parmi les marques de la République populaire, on note notamment Leapmotor avec 1456 véhicules et BYD avec son modèle Dolphin Surf (440 unités). Chez Leapmotor, environ la moitié des ventes provient de la petite voiture T03, qui arrive en Europe grâce à un partenariat avec Stellantis.

Parmi les autres pays d’origine des véhicules subventionnés, on trouve la Tchéquie (2979), la Corée du Sud (2305), l’Espagne (1483) et la Slovaquie (1186). « Tous les autres pays se situent dans une fourchette de trois ou même deux chiffres », rapporte l’Automobilwoche.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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